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據(jù)北京市城市管理委網(wǎng)站消息，為進(jìn)一步提升居住區(qū)新能源汽車充電服務(wù)能力，切實(shí)解決居民“充電難”，《北京市居住區(qū)新能源汽車充電“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點(diǎn)工作方案》（以下簡稱“《工作方案》”）于近日發(fā)布，北京市將開展破解新能源汽車用戶“充電難”的創(chuàng)新試點(diǎn)。

《工作方案》顯示，北京市城市管理委計(jì)劃利用兩年時(shí)間，打造一批“統(tǒng)一選址原則、統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電服務(wù)試點(diǎn)，為居住區(qū)新能源汽車用戶提供“三個(gè)5”(找樁距離不大于500米、服務(wù)費(fèi)不高于0.5元、排隊(duì)時(shí)間不長于5分鐘)的用戶體驗(yàn)，形成“四個(gè)創(chuàng)新”(智慧選址、價(jià)格優(yōu)惠、預(yù)約即得、安全提示)的服務(wù)模式。其中，分階段目標(biāo)顯示，“探索階段”為2023年5月-2023年8月，在全市范圍內(nèi)新建或改擴(kuò)建不少于15個(gè)“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電服務(wù)試點(diǎn)?！巴茝V階段”為2023年9月-2024年5月，根據(jù)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，在全市居住區(qū)推廣“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電服務(wù)模式。

在試點(diǎn)選址方面，《工作方案》指出，試點(diǎn)鼓勵(lì)優(yōu)先選取既有居住區(qū)中“私人自用樁隨車配建比不足40%、500米范圍內(nèi)公共充電樁數(shù)量不足”的區(qū)域?yàn)槭着痉秷鼍啊ａ槍?duì)需求缺口大的居住區(qū)，可在居住區(qū)500米范圍內(nèi)的公建配建停車場、含P+R停車場的社會(huì)公共停車場等建設(shè)公共充電設(shè)施。

在費(fèi)用方面，《工作方案》明確，實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠。鼓勵(lì)試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商與居住區(qū)內(nèi)有車無停車位、無私人充電樁的居民簽訂惠民充電服務(wù)協(xié)議，承諾按照不高于0.5元/kW·h的標(biāo)準(zhǔn)收取充電服務(wù)費(fèi)，根據(jù)居民需求靈活制定充電優(yōu)惠套餐。對(duì)于其他用戶，試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商可按市場標(biāo)準(zhǔn)收取服務(wù)費(fèi)。

此外，《工作方案》提出，北京市城市管理委會(huì)同市財(cái)政局研究制定“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點(diǎn)充電場站的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，加大對(duì)優(yōu)質(zhì)試點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)商的獎(jiǎng)勵(lì)力度；對(duì)納入“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點(diǎn)支持的項(xiàng)目，不再同時(shí)給予社會(huì)公用充換電設(shè)施運(yùn)營獎(jiǎng)勵(lì)。

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