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在深圳擠地鐵不可怕，可怕的是在地鐵上玩手機(jī)沒信號，這個問題未來有望得到解決。

近日，不少市民反映，深圳不少區(qū)域都出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)信號差等情況 ，深圳市工業(yè)和信息化局立即會同三大運(yùn)營商對全市公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況實(shí)地調(diào)研摸排，并開展整冶行動。其中一項(xiàng)是，協(xié)同地鐵集團(tuán)改造早些年建設(shè)的8條地鐵線路的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。通過增加 5G基站設(shè)備，提高網(wǎng)絡(luò)容量和覆蓋深度，來解決地鐵高峰期網(wǎng)絡(luò)擁塞問題，預(yù)計(jì)2024年底前完成地鐵既有線路5G網(wǎng)絡(luò)的升級改造。

5G發(fā)展迅速，我國處于領(lǐng)先地位

中國于2012年開展5G研究，工信部、發(fā)改委等部門于2013年聯(lián)合成立IMT-2020(5G)推進(jìn)組，統(tǒng)籌推進(jìn)5G相關(guān)工作;工信部于2016年正式啟動5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn);工信部于2019年6月6日向中國移動、中國聯(lián)通、中國電信和中國廣電四家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照，標(biāo)志著我國成為全球第一批建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的國家;2021年7月，工信部聯(lián)合九部門發(fā)布《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動計(jì)劃(2021-2023年)》，為未來三年5G應(yīng)用發(fā)展指明了方向，開啟了5G應(yīng)用繁榮發(fā)展的新征程。相比于過往的1G、2G、3G、4G，中國在5G行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

5G基站天線市場規(guī)模：目前已達(dá)198.45億元

目前我國5G基站處于建設(shè)初期，為滿足5G信號覆蓋的需要，基站建設(shè)以宏基站為主。根據(jù)5G宏基站天線2500元/副，一個宏基站按3副測算，5G基站天線規(guī)模測算邏輯為5G基站數(shù)量*3*2500。通過測算可得截至2022年，其市場規(guī)模為198.45億元。

5G對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響加強(qiáng)

根據(jù)中國信通院發(fā)布的《中國5G發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會影響白皮書(2022年)》，預(yù)計(jì)2022年5G將直接帶動經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出1.45萬億元，直接帶動經(jīng)濟(jì)增加值約3929億元。在間接產(chǎn)出方面，2022年5G間接帶動總產(chǎn)出約3.49萬億元，間接帶動經(jīng)濟(jì)增加值約1.27萬億元。與往年相比，5G帶動的直接與間接經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出逐年增長，5G對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響逐漸增強(qiáng)。

5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

根據(jù)中國信通院發(fā)布的《中國5G發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會影響白皮書(2022年)》，預(yù)計(jì)2022年5G將直接帶動經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出1.45萬億元，間接帶動總產(chǎn)出約3.49萬億元，分別較2021年增長12%、3.25%。

2020-2025年，中國信息通信行業(yè)年均增速目標(biāo)為10%。鑒于5G通信市場增速高于整體信息通信行業(yè)增速，因此2023年預(yù)測5G產(chǎn)業(yè)的直接與間接經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出增速分別為15%、5%，故2023年預(yù)測的5G產(chǎn)業(yè)直接經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出為16675億元，間接經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出為36645億元。

“過去很多人認(rèn)為5G會像3G一樣是曇花一現(xiàn)，現(xiàn)在特別是在不少垂直領(lǐng)域，5G已是剛需。” 未來移動通信論壇副理事長張新生認(rèn)為，信息通信業(yè)若從業(yè)界需求出發(fā)提供技術(shù)支撐，未來三年將是5G專網(wǎng)發(fā)展高潮期。目前5G標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展已進(jìn)入新階段，5G-Advanced加強(qiáng)精細(xì)化的設(shè)計(jì)，將滿足更加多樣的場景需求。此外，還應(yīng)加強(qiáng)跨行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)互通。

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