梅河高速：廣東客鄉(xiāng)的“興隆之路”

梅河高速是G25長深高速的其中一段，于2003年動工建設(shè)，2005年年底全線通車，是梅州地區(qū)第一條直達珠三角的高速公路。該項目起于梅州市梅縣，止于河源市東源縣，途經(jīng)兩市5個縣17個鎮(zhèn)，全長118.41公里。

梅河高速開通以來，極大改善了粵東山區(qū)交通條件和投資環(huán)境，有力促進了區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，成為了梅州和粵東城市連通粵港澳大灣區(qū)、融入廣東省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的重要通道。

串聯(lián)梅州與大灣區(qū)的“興隆之路”

梅州地處五嶺之東，粵閩贛三省交界之處。在沒有高速公路的年代，市民從這里出發(fā)到廣州等珠三角城市務工求學，往往需要搭乘十余個小時的汽車才能到達。“梅河高速從立項伊始，便寄托了數(shù)百萬人民的殷切期望。”負責梅河高速管理的東御公司總經(jīng)理吳政鋒介紹道。

梅河高速建成通車，將梅州到珠三角的車程壓縮到4小時以內(nèi)，并大大拉近與江西、福建等省份的距離，老區(qū)人民徹底告別了“高崖險壑歧路難行、行商游學步步艱辛”的日子。有感于此，葉選平同志曾欣然為梅河高速題下“興隆之路”。

路通財通，依托著梅河高速這條交通運輸主動脈，沿線城市“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的主旋律越唱越響。“現(xiàn)在高速公路越來越多，選擇面更廣了。但我在梅河高速上跑了十多年，有感情了!所以我出行基本都會選擇梅河高速。”一位準備經(jīng)過興寧東收費站前往廣州的司機說道，而他的車尾箱，裝滿了梅州柚、嘉應茶、興寧絲苗米。

近年來，乘著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的東風，梅州充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)資源優(yōu)勢，不斷探索推進粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”“果盤子”“米袋子”等農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、配送服務，一輛輛滿載新鮮采摘的蔬菜、瓜果等農(nóng)產(chǎn)品的貨車通過梅河高速發(fā)運，第二天一早就可擺上珠三角、粵西北地區(qū)市民的餐桌。

服務粵東區(qū)域發(fā)展的“黃金大動脈”

面對群眾對美好出行的需求，近年來，梅河高速大力推行“高速+旅游服務”，結(jié)合高速周邊的熙和灣、雁南飛、客都人家等旅游景點分布情況，與沿線旅游主管部門、景區(qū)、服務區(qū)、電臺等單位共同搭建聯(lián)動服務平臺，向旅客精準推送出行資訊服務。

“我們創(chuàng)新實施‘政府購買高速服務，車主免費通行’方案，這也是‘高速+政府’，政企聯(lián)動合力滿足群眾對交通出行美好向往的有力舉措。”東御公司副總經(jīng)理胡映輝介紹，廣東省首個“高速公路路網(wǎng)差異化收費項目”落戶梅河高速，在試運行期間極大緩解了G205國道興寧城區(qū)道路擁堵問題。2020年12月26日，距離梅州西高鐵站僅1.4公里的葵崗互通立交建成通車，正式打通了梅州市民搭乘高鐵出行的快捷通道，“高速+高鐵”成為現(xiàn)實，讓高速公路與高鐵站場互聯(lián)互通、無縫對接。葵崗互通立交的通車，是梅河高速建成通車以來，不斷以建設(shè)促提升、拉動沿線城市發(fā)展的一個生動詮釋，也讓梅州從原來的交通末梢逐漸有了交通樞紐的雛形。

客家文化傳承與發(fā)展的“紅色之路”

途經(jīng)客家文化核心地區(qū)的梅河高速，在建設(shè)期便將全線隧道入口設(shè)計成客家文化的“展示窗口”，旅客們行駛在梅河高速上，便可以將客家民俗風情盡收眼底。

據(jù)悉，梅州是廣東省唯一全區(qū)域?qū)僭醒胩K區(qū)范圍的地級市，也是廣東省重點革命老區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，梅州市有500多處革命遺址遺跡，其中重要革命歷史事件和重要機構(gòu)舊址157處、重要革命歷史人物活動紀念地76處、革命領(lǐng)導人故居50處。旅客可沿著梅河高速，走進一個個革命遺跡、紀念場館，瞻仰、緬懷革命先烈。結(jié)合節(jié)假日出行高峰，梅河高速還常態(tài)化組織志愿者到沿線服務區(qū)、收費站、景區(qū)等地，為過往旅客解說客家文化、傳播紅色蘇區(qū)精神。

客鄉(xiāng)通衢，興隆之路。今天的梅河高速，正不斷貼上“粵東新引擎”“粵東旅游鏈”“平安公路示范路”“廣東省學雷鋒示范點”等新“標簽”，見證著梅州、河源這兩塊客鄉(xiāng)熱土的滄桑巨變。

羊城晚報記者 危健峰

通訊員 林文昌 黃佑鵬 楊永正 陳威

標簽： 梅河高速 粵東區(qū)域 黃金大動脈 紅色之路