數據顯示，一季度我國貨物貿易進出口總值8.47萬元人民幣，較去年同期增長29.2%，貿易順差7592.9億元，與去年同期相比擴大690.6%。

(資料圖片)

然而，不少受訪企業表示，今年受國際大環境的影響，外貿生意不好做，紡織服裝出口額占貨物出口總貿易額比重下滑了22.3%，按拉動度分解，紡織服裝類別拖累同比增速1.02%。

紡服出口比重為何下滑？

1、歐美銀行爆雷影響居民消費水平

歐美各大銀行暴雷表面上是由流動性危機所致，但根源在于加息和信任危機，而歐美銀行的暴雷可能會給居民消費水平造成影響，由于銀行破產或者財務困境，可能會導致信貸緊縮，使得消費者難以獲得信貸。這可能會導致消費者的消費支出減少，進而影響經濟增長。

2、消費者需求下降

在各類出口貨物中，紡織局限性較大。例如，在走訪中一位從事服裝面料貿易的外貿老板表示，受通脹影響，國內消費者的購買力下降，對穿衣沒這么講究，自然也就降低了對服裝的需求。

3、面料耐用性提高

雖說衣服夠穿，但是衣服作為一個消耗品也有一定的使用壽命，但本地市場中我們所接觸的大多是化纖面料，化纖類面料天然耐用，這就延長了人們對衣服的采購周期，很多面料都囤貨在了貿易商和現貨超市里。

4、銷售模式開始改變

從終端服裝企業來看，現在的服裝企業對面料“快反”要求越來越高，曾經的服裝企業都是把衣服做好了賣，但是現在服裝企業采用預售的模式，在已知賣多少衣服的情況下去采購面料，這樣就規避了大量面料在服裝端堆積。其次，不少服裝企業或者品牌更多地做起了聯名款/限量款，生產的數量都在服裝企業的可控范圍內。但衣服總歸是人們的必需品，等居民消費水平回歸正常，紡織服裝類的消費品還是有很大潛力的。

港口忙起來了！

港口是外貿的晴雨表，外貿需求直接影響了港口的繁忙程度。多家港口企業表示，3月以來，港口空箱堆存水平已從高點回落，用箱量正逐步恢復，且多家港口企業的一季度數據也好于去年同期。隨著外貿需求不斷恢復，市場運價亦開始企穩回升，多數航線運價已連續兩周上揚。此外，作為外界觀察外貿經濟的重要窗口，義烏各項指標的回暖，也在一定程度上反映了外貿需求開始回升。有業內人士預計，外貿行情有望進一步回暖。此外，隨著運輸需求不斷恢復，供求關系日漸平衡，市場運價企穩回升。同時，為提升新年度長約運

價，船公司也在努力推升現貨市場運價，最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲33.15點達956.93點，漲幅3.59%，連續兩周上揚。

外貿行情逐步回暖

港口是外貿的晴雨表，外貿需求直接影響了港口的繁忙程度。多家港口企業表示，3月以來，港口空箱堆存水平已從高點回落，用箱量正逐步恢復，且多家港口企業的一季度數據也好于去年同期。隨著外貿需求不斷恢復，市場運價亦開始企穩回升，多數航線運價已連續兩周上揚。此外，作為外界觀察外貿經濟的重要窗口，義烏各項指標的回暖，也在一定程度上反映了外貿需求開始回升。

有業內人士預計，外貿行情有望進一步回暖。此外，隨著運輸需求不斷恢復，供求關系日漸平衡，市場運價企穩回升。同時，為提升新年度長約運價，船公司也在努力推升現貨市場運價，最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲33.15點達956.93點，漲幅3.59%，連續兩周上揚。

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