圖源：攝圖網

6月19日，招商輪船宣布，公司通過其下屬全資單船公司在揚州儀征接收了1艘1100TEU的集裝箱船“中外運南京”輪(SNL NANJING)。

據了解，該輪為公司收購的中外運集裝箱運輸有限公司資產中4艘集裝箱船舶訂單中的第1單，為新一代綠色節能環保型集裝箱船舶。

(資料圖片)

集裝箱運輸以其高效、便捷、安全的特點成為交通運輸現代化的重要形式，加快發展集裝箱運輸對促進經濟貿易發展、改善經濟結構和運輸結構具有十分重要的意義。

中國集裝箱運輸行業企業競爭梯隊

集裝箱運輸行業依據企業的注冊資本劃分，可分為3個競爭梯隊。其中，注冊資本大于100億元的企業有中遠海控，屬于中遠海運集團子公司；注冊資本在1-100億元之間的企業有招商輪船、安通控股、中集世聯達、中谷物流、寧波遠洋、鐵龍物流等；其它注冊資本在1億元以下的有大連信風海運、中鐵國際多式聯運、天津達通航運等。

中國集裝箱運輸行業企業競爭派系

目前國內的集裝箱運輸以水路運輸為主，陸運（鐵路和公路運輸）為輔。其中，集裝箱水運（航運）企業主要是大型集裝箱班輪公司，以國企/央企為主；集裝箱陸運市場參與主體類型多樣，以多式聯運業務布局為主。

中國集裝箱運輸行業企業布局及競爭力評價

從集裝箱運輸代表企業業務經營規模來看，2022年上半年，中遠海控以2071.76億元營收遙遙領先其它企業，其次是海豐國際超過100億元，其他上市公司的集裝箱運輸業務規模則相對較小；從業務毛利率來看，企業經營差距較大，整體在22%-55%之間的較高水平；從集裝箱運力規模來看，截至2022年上半年，中遠海控自營集裝箱船隊運力503艘、超過292萬標準箱，市場龍頭地位明顯。

注：“/”代表暫未有相關公開信息披露；競爭力評價★★★★★為最高分，☆代表半星。

中國集裝箱運輸行業競爭狀態總結

前瞻產業研究院分析認為，近年來，越來越多的民營企業參與市場布局，企業競爭趨于激烈；上游市場主要港口基礎設施服務商、集裝箱設備供應商等，市場較為集中，企業議價能力較強；而下游需求市場是各大工業制造或貨主企業，議價能力較弱；同時，行業存在較高的資金、技術門檻，潛在進入者威脅較弱。

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