消費者已養成租用共享充電寶的習慣。圖為市民正在租借充電寶。

(相關資料圖)

租了一個充電寶，充了不到4小時，卻被收費24元。近日，市民林先生撥打廈門日報熱線968820稱，他在逛街時租借了一個共享充電寶，覺得收費有點貴。

街頭共享充電寶漲價幅度大，從2021年的1元-1.5元/小時，到現在，有的已漲至6元/小時。記者針對共享充電寶的市場現狀展開調查。

【市民反映】

計價規則與標示價格不符

林先生說，7月25日下午，他在中山路附近租借了一個美團充電寶，充電寶上醒目地標著“1.5元起充”的字樣。“我以為充一個小時只要花1.5元，充了近4小時，沒想到歸還時系統顯示收費24元。”林先生展示手機付款頁面，上面的價格明細寫著每30分鐘收費3元。

“事后我聯系美團人工客服反饋了這個問題，他們給我的訂單退了款。”林先生說，雖然美團核實情況后，明確指出訂單的計價規則和所標示的價格不符，并做了退款處理，但他也很不解，共享充電寶的收費價格為何會變得如此貴。

【記者調查】

相隔100米 差價2元/小時

記者使用共享充電寶的租借地圖進行了搜索，并查看了各個租借點的具體價格。記者發現，“街電”“怪獸充電”“美團充電”三個品牌的共享充電寶，并沒有在全市范圍內統一定價，甚至在部分相同區域，還會出現單價差——如在黃厝附近，相隔不到100米的距離，兩個同一品牌共享充電寶的差價能達到2元/小時。記者還發現，在環島南路、中山路、沙坡尾等旅游景區，共享充電寶的價格普遍偏高，達到6元/小時。雖然在江頭北路等區域還有收費1元/小時的共享充電寶，但數量寥寥無幾。

7月30日上午，記者在后埔二路附近租借了三個品牌的共享充電寶，容量均為5000毫安，“街電充電”價格為4元/小時、“怪獸充電”價格為3元/小時、“美團充電”價格為4元/小時。記者租借了約兩個半小時后，每個充電寶收費價格均在10元左右。

此外，記者發現， 網上5000毫安的充電寶售價為五六十元，也就是說如果以6元/小時的價格計算，市民每次租借2小時，借5次的費用就能買一個5000毫安的充電寶了。

【商家回復】

實行差異化定價策略

針對我市不同區域的共享充電寶存在收費不同的情況，記者分別致電聯系多個共享充電寶品牌的客服。

街電的回復是，不同設備收費策略不同，是商家各地區代理根據地段等不同情況而設定的。美團也是相似的說法，“為貼近市場，美團充電業務實行差異化定價策略”，并表示美團充電業務會基于當地市場情況，參考行業報價以及具體合作商家的建議進行具體價格設定。

【專家聲音】

規范行業經營

避免無序漲價

針對目前共享充電寶市場存在的問題，記者聯系上集美大學工商管理學院副教授江航。他告訴記者，早年共享充電寶剛推出時，商家為了搶占市場，不約而同選擇了低價策略培養市民消費習慣。當時主要采取補貼策略換取低價，此操作和共享單車早期的經營策略是類似的。市場占領了，用戶黏性也逐漸形成，但由于收益小于成本，共享充電寶的商家大多是虧損的。如今消費者的消費習慣養成后，商家為了盈利，靠回收補貼和提高價格“回血”。還有就是，不少消費者租借充電寶后，并未歸還，商家提高價格，也是降低固定成本流失的一種方式。

“從經濟學角度來講，漲價必然導致需求降低，但充電寶對于大多數人來說，是典型的必需品。”江航告訴記者，在這種情況下，商家會采用提高價格的策略，來提高銷售收入。雖然消費者不喜歡被商家在緊急情況下“宰一刀”，但是相較于手機續航焦慮，能用錢解決還是可以接受的。

“手機續航焦慮不可避免，但商家借此來肆意漲價不可取。”江航認為，有關監管部門可以出臺相應政策和收費標準，規范此行業的經營現狀，避免無序漲價的情況發生。

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