5月6日，貝殼財經記者自Stellantis集團方面獲悉，其一季度營收472億歐元，同比增長14%；企業銷量（不含合資公司）達147.6萬輛，同比增長7%。

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Stellantis集團首席財務官Richard Palmer表示：“企業在2023年取得穩固開局并延續了2022年的良好經營勢頭，集團在其所有的業務板塊均實現了強勁的銷量和凈收入。今年，我們將推出9款全新純電動汽車，繼續努力為所有人提供清潔、安全和可負擔的移動出行方式。”

收入銷量同步增長，供應鏈問題逐步緩解

Stellantis方面給出信息顯示，其一季度營收472億歐元，同比增長14%，各個業務板塊收入都有增長。其原因是銷量的增加、豐富的產品組合和強勁的定價策略。

Stellantis在主力市場北美地區實現營收228億歐元，比上一年度同比增加20.79 億歐元。其銷量增長6%，道奇、克萊斯勒品牌都有同比增長。此外，Jeep指南者的銷量增幅超100%，部分抵消了大切諾基上一代車型停產的影響。

歐洲地區營收161億歐元，比上一年度增加14.84 億歐元。官方稱，得益于全新阿爾法羅密歐Tonale和全新標致408車型推出后的初見成效，以及菲亞特500、標致308、歐寶Astra和Corsa車型銷量的增加，企業一季度銷量同比增長6%，營業收入同比增長10%。其中，純電動汽車的銷量增加也給企業帶來了機會。諸如新菲亞特500純電動汽車和標致e-208都有不錯的表現。

在中國、印度和亞太地區的表現上，企業一季度營收9.81億歐元，相比上一年度增加0.47億歐元。雖然中國汽車市場一季度增速有限，但并未影響Stellantis集團整體市場。企業提到的熱銷產品也與中國市場關系有限。

銷量方面，Stellantis今年一季度不含合資企業的銷量為147.6萬輛，同比增長7%。官方稱，主要原因是半導體訂單履行情況較2022年第一季度有所改善。

Stellantis集團判斷，2023年全球各地區的汽車市場宏觀上都將有2%-5%的銷量增長。

汽車分析師凌然表示，雖然在2023年一季度，中國汽車市場增速放緩，但全球汽車市場仍有不錯的復蘇勢頭。Stellantis集團在中國市場的規模不大，所以受到的影響也較為有限，反而在穩健增長。

加速電氣化，2024年底將擁有47款純電動汽車

如今，全球電氣化已成為共識，各大車企也紛紛推出電氣化戰略甚至停售燃油車的計劃。Stellantis集團規劃中，到2030年年底之前，其在歐洲售出的所有乘用車將均為純電動汽車，在美國售出的乘用車及輕型卡車中有50%為純電動汽車。

集團財報顯示，其一季度低排放汽車銷量達13.7萬輛，同比增長25%。其中北美地區銷量增速達83%，Jeep牧馬人4xe成為美國排名第一的插電式混合動力車；其全球純電動汽車銷量達到7.3萬輛，同比增長22%。

根據規劃，到2030年Stellantis集團將會擁有超過75款純電動車型，在全球范圍內純電動汽車年銷量將達500萬輛。集團計劃于2038年實現凈零碳排放的目標。

根據一季度財報信息顯示，2023年Stellantis集團將推出9款純電動車，到2024年年底Stellantis集團旗下將有總計47款純電動車在市場上銷售。

近期，Stellantis集團正在美國迅速掀起電氣化轉型。Ram ProMaster將于2023年底前推出，Jeep Recon、Wagoneer S和Ram 1500 REV將于2024年上市;到2024年底，集團將在北美市場提供8款純電動汽車。

與此同時，企業也在中國市場宣布開啟電氣化。

據悉，企業的電動汽車銷量一季度同比增長22%，其在北美市場發力較為明顯。諸如Jeep首款純電動車Jeep復仇者、純電動Ram 1500 REV都已亮相，前者更是被評為“2023年歐洲年度最佳汽車”，并被女性世界年度汽車獎評為“2023年全球最佳家庭SUV”。

凌然認為，新能源汽車是大勢所趨，Jeep、道奇等品牌在美國有充分的市場積淀與品牌影響力，轉型預期較為積極。但中國汽車市場作為全球市場，必須要打造合適的產品才能贏得競爭。

值得注意的是，Stellantis集團的財報表現雖然優異，但仍然存在較多的裁員情況。4月底，集團計劃在美裁員約3500名小時工；2月底，意大利工會曾發布聲明稱，Stellantis與大多數工會簽署了一項涉及至多裁員2000人的協議，這一數字約占該集團在意大利4.7萬名員工的4%。

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