2021年第一季度，廣匯汽車服務股份公司(600297.SH，以下簡稱“廣匯汽車”)經營業績明顯改善，高質量發展成效凸顯。2021年，廣匯汽車將通過數字化轉型，發展新能源汽車和二手車業務，重塑企業價值。廣匯汽車董事會秘書許星表示，“隨著主營業務的不斷發展，公司股價的提升，估值的修復都將是水到渠成的”。

疫情后經營有序恢復

公開資料顯示，廣匯集團創建于1989年，目前已形成“能源開發、汽車服務、現代物流、置業服務”等產業并進的發展格局，旗下現擁有廣匯能源(600256.SH)、廣匯汽車、廣匯寶信(01239.HK)、廣匯物流(600603.SH)4家上市公司。

2020年，面對極為艱難的宏觀經濟形勢和新冠疫情的沖擊影響，集團整體保持穩健發展：截至2020年底，集團總資產2781.93億元，同比增長1.81%;全年完成營業收入約1893.94億元，同比下降4.51%;實現凈利潤約27.32億元，同比下降39.60%。

疫情之后，廣匯集團企穩回升。以廣匯汽車為例，因疫情反復影響當期業務，加之公司對門店進行升級優化、關閉部分業績不佳的門店，銷售量的暫時下降導致上年公司營收與凈利潤的小幅下滑，廣匯汽車全年營業收入1584.42億元，同比減少7.05%，凈利潤15.16億元，同比減少41.72%。

但一季度，廣匯汽車實現整車銷售收入368.73億元，同比上漲71.31%;毛利率為3.4%，同比提升0.94個百分點;其他如汽車租賃等的營收、毛利率營業均有所上漲。期內公司亦持續推進降本增效策略，財務結構進一步優化，銷售費用率及財務費用率均同比下降，經營性現金流則同比去年增加了27.21億元。

廣匯汽車之外，其他三家上市公司亦在一季度取得佳績。例如，廣匯能源一季度實現營業收入55.25億元，同比增長77.40%;歸屬于上市公司股東的凈利潤8.03億元，同比增長209.55%。

值得一提的是，公開資料顯示，2020年11月初，恒大集團以人民幣148.5億元的總價將其持有的廣匯集團40.964%股權轉讓予申能集團。5月17日，在位于上海的廣匯汽車總部，廣匯能源副總經理、董秘倪娟向《華夏時報》記者透露，廣匯集團及四家上市公司一季度業績發布后，目前申能集團對于股權轉讓的盡調工作在正常進行中。

夯實新競爭賽道

此次媒體調研中，廣匯汽車的市值及年初確立的數字化轉型備受關注。

《華夏時報》記者注意到，相比公司上年近1600億元的營收，截至5月21日收盤，廣匯汽車總市值僅235.20億元。對此，廣匯汽車董事會秘書許星坦言，廣匯汽車其實目前的估值是被嚴重低估的，比如廣匯汽車PB只有0.6倍。許星在采訪中表示，廣匯汽車目前正處于“因經濟換擋、行業增速換擋的企業調整期”，如果想行穩致遠，一定要做強公司主營業務，做規范公司經營的“籬笆”、做好風險防控。

對于公司188.33億元的商譽，許星認為商譽的高低需“辯證去看待”。其稱，廣匯汽車一直以并購擴張快速發展成長，2020年公司總資產為1469.12億元，公司商譽占總資產的比重只有12.82%，屬于安全合理區間。而公司目前也做了長期的5年規劃，不單以提高市值為目的，“隨著主營業務的不斷發展，公司股價的提升，估值的修復都將是水到渠成的”。

今年年初，廣匯汽車成立了“匯立汽車科技(上海)有限公司”，計劃挖掘積累多年的客戶資源價值，用五年時間完成傳統汽車服務商向數據運營科技公司的全面轉型，成為“為車主提供全方位品質生活的服務商”。廣匯汽車董事長陸偉強調，數字化轉型最大的障礙在于“人的思想意識(的問題)”，而數字化是是一個習慣的養成。目前廣匯汽車正進行數字化轉型的試點工作，加強對客戶需求的研究工作，“一旦走通，馬上加以復制”。

《華夏時報》記者注意到，圍繞數字化轉型，廣匯汽車今年以來動作頻繁：4月，廣匯汽車與ARCFOX極狐戰略合作協議，積極推進新能源服務體系全面建設，雙方合作不排他，預計會在成都、重慶、石家莊、貴陽等16座城市陸續開展入網。另據許星介紹，廣匯與北汽產投等共同投資產業基金目前已投5000萬元，投向為二手車與后市場企業。

同時，面對充電樁行業的發展大勢，廣匯汽車積極響應《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，推動新能源汽車產業高質量發展，建設新能源汽車后市場充電服務。

在新能源售后市場，廣匯汽車早在2019年就與國家電網電動車公司以50%：50%的股份比例合資成立了國網廣匯(上海)電動汽車服務有限公司，推進國網廣匯充光儲檢項目，2020年度已完成753家4s店場站勘測及全國近百座充電場站、千余個充電車位建設。截至2020年底，國網廣匯經營區域覆蓋全國31個省市(自治區、直轄市)，覆蓋國土面積的91%。

其中，國網廣匯與北京駿寶行寶馬4s店合作，打造國內首例4S店部署光儲充一體化綜合能源解決方案，成為首家使用清潔能源電力系統4s店，此外國網廣匯也將深度參與寶馬品牌全國4s店部署光儲充檢綜合能源場站建設計劃。

4月29日，中國平安保險(集團)股份有限公司也與廣匯汽車簽署戰略合作框架協議，雙方將在SaaS服務賦能、車險、車后市場、汽車融資租賃、車主消費貸款和車主財富管理等多個科技及個人金融業務領域展開合作，實現資源共享、優勢互補，打造汽車生態閉環，與車生態合作伙伴攜手共贏。

值得注意的是，廣匯二手車作為目前中國汽車經銷商集團中最大的二手車實體代理交易服務商，目前在全國已有近千家營業網點，包括近800家4S店面，經銷50多個乘用車品牌共覆蓋全國28個省、自治區及直轄市。陸偉告訴《華夏時報》記者，廣匯汽車發展二手車業務優勢顯著。除了國家政策明確有利于二手車行業的發展，廣匯擁有大量的客戶基礎，加上當前大力推進的數字化，可以成為解決廣匯信息通道的重要載體。

廣匯汽車副總裁姚鍵坦言，因是非標行業，所以二手車行業的發展比較復雜，且中國二手車行業基礎薄弱，信息透明度不夠。其告訴《華夏時報》記者，今年廣匯汽車將打造“連鎖網點+檢測評估”體系，希望為客戶帶來以4S店為基礎的技術、服務、誠信保障以及跨地域流通、交驗車和物流等全面服務，對于二手車的檢測手段、拍賣機制，廣匯汽車都希望可以推廣到整個行業。

不過，盡管廣匯汽車對二手車業務有著“未來再造一個廣匯汽車”的期待，但姚鍵向《華夏時報》記者指出，廣匯汽車的二手車業務今年還處于醞釀期。“今年的核心是把幾個板塊搭清晰，明年定位發展年，”姚鍵強調：“不希望走得快，希望走得穩，我們更希望它穩扎穩打。二手車這個行業太薄弱，我們還在摸索探索這個模式。但是模式搭建好，相信發展很快。”記者 李貝貝 上海報道

標簽： 廣匯汽車 經營業績 扭虧為盈 新能源汽車 二手車