為聚焦消費者對智能化汽車的新需求，賦能智能汽車品牌健康成長，汽車評價研究院推出了“中國首創，世界唯一”的“地平線杯”中國智能汽車年度車型評選活動。今年10月31日，中國智能汽車年度車型評選委員會在國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區順義基地進行了實車測試，共有22款車型從103款入圍車型中脫穎而出，進入了最終的實車測試。

中國汽車工程學會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長、評選顧問委員會主席付于武表示，2020年對于中國汽車產業而言，是一個重要的歷史節點。站在這個時間節點上，中國自主品牌乘用車實現了從量變到質變的革新，在全球汽車產業百年不遇的大變革中，中國汽車產業、中國車企以及中國的汽車人，很好地迎接了這場巨變。尤其是中國汽車產業在電動化、智能化上的科技成果，是值得全行業為其歡呼鼓舞的，期待中國汽車產品可以在這輪變革中擁有更好的表現。

世界汽車工程師學會聯合會終身名譽主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長、評選顧問趙福全表示，智能化給汽車產業帶來巨大變化，讓原本由硬件主導的汽車產品發生本質變化，軟硬件共同定義汽車開始成為行業共識。在這樣的巨變中，汽車產業的邊界逐漸模糊，汽車產品不再是一座孤島，整個產業鏈也發生了重構。如何定義智能汽車?是個學術問題，也是一個涉及到消費心理和產業變革的問題。汽車評價研究院組織智能汽車評選活動，對于推動智能汽車的未來發展，有巨大的指導意義。

中國汽車工業協會副秘書長柳燕表示，2021年是“十四五”的開局之年，“十四五”時期將是中國從汽車大國向汽車強國轉換的關鍵五年，在這個過程中，電動化、智能化、網聯化正在加速中國汽車產業走向高質量發展的軌道，目前智能汽車的時代已宣布全面到來，市場競爭將進一步加劇，也促進了企業的轉型升級，期待越來越多的中國汽車品牌充分抓住產業變革的機遇，中國汽車工業協會也將推動智能汽車成為供需動態平衡的中堅力量。

汽車評價研究院院長、中國汽車品牌集群主席、評選總策劃李慶文表示，當智能汽車品牌可以完全主導汽車品牌時，就是中國汽車產業完成新一輪產業變革之時。當前整個行業對于智能汽車品牌的認知才剛剛起步，還需要以敬畏之心、謙卑之態、開放之懷進行積極的探索、理性的對待。

回望2020年，中國汽車市場上涌現了大量的智能汽車，如何評判這些車型的智能化程度?如何判斷這些車型的增長潛力?消費者最在意這些車型的哪些特質?這一系列的問題，還困擾著整個行業。

長江學者特聘教授、吉林大學汽車研究院院長、評委會主席管欣詳細介紹了第二屆“地平線杯”中國智能汽車年度車型評選工作的概況。據了解，此次評選的評價理念和方法更加關注車輛智能化功能對駕駛者的替代性，從各個維度考察了車輛的自動化程度和人性化程度。

管欣介紹道，在評選過程中，評委會領行業之先，首次從用戶角度來評價、定義智能汽車。來自高校、研究機構等各個領域的評審代表，秉著專業、權威、公平、客觀的評價理念，從眾多車型中篩選出了2019-2020年年市場中最具代表性的103款車型，通過嚴格的評審，遴選出22款車型進入最后實車測試。

李慶文介紹道，2020年2月，11部委聯合印發的《智能汽車創新發展戰略》再次明確了智能汽車的定義和概念，而《2020年中國智能汽車品牌白皮書》領行業之先，率先厘清了中國智能汽車品牌的定義。

根據《2020年中國智能汽車品牌白皮書》顯示，中國智能汽車品牌是扎根于本土市場的汽車品牌，培育中國智能汽車品牌，對提升我國汽車產業的國際競爭力、擴大我國汽車品牌在國際市場的影響力、建立國際汽車品牌新秩序具有重要意義。

李慶文強調，中國智能汽車品牌不是規劃出來的，要靠企業創新、技術創新產生。因此，汽車評價研究院組織此次評選活動，就是希望為這些品牌的成長鼓與呼，以支持企業的創新、創造。

據了解，除了厘清中國智能汽車品牌的定義外，《2020年中國智能汽車品牌白皮書》還詳細介紹了中國智能汽車產業發展的現狀，并對中國智能汽車品牌的發展趨勢進行了展望。

李慶文表示，未來中國智能汽車品牌勢必會成長起來，并且成為世界級的智能汽車品牌。目前圍繞著這些品牌的研究工作還有很多。

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