國內(nèi)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭早已藍(lán)海泛紅，隨著產(chǎn)品數(shù)量越來越多，車企推出每一款新品，其市場(chǎng)定位也越來越精細(xì)化，但唯獨(dú)MPV市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出截然不同的景象。數(shù)年來，MPV車市中寥寥幾款產(chǎn)品長期占領(lǐng)著市場(chǎng)。

然而如今，在國內(nèi)消費(fèi)者家庭人口結(jié)構(gòu)和出行方式逐漸變化的背景下，MPV市場(chǎng)也日趨喧鬧，各大車企正迅速布局搶占這片藍(lán)海的窗口期，不管是在今年全新上市的吉利嘉際，還是已經(jīng)迭代多款的MAXUSG50，都代表了其在MPV市場(chǎng)分一杯羹的決心。

近日，上汽榮威iMAX8內(nèi)飾及核心亮點(diǎn)正式對(duì)外發(fā)布，這是在成都車展外觀首發(fā)亮相后，這款MPV車型的又一重大動(dòng)作，隨著造型和功能亮點(diǎn)的全面公開，也意味著這款由上汽集團(tuán)乘用車品牌打造的MPV新品距離上市又進(jìn)了一步。

事實(shí)上，MPV一直是上汽集團(tuán)重要的產(chǎn)品線之一，不僅產(chǎn)品豐富，市場(chǎng)定位也有著十分寬廣的覆蓋。其中，旗下的上汽通用GL8長期霸占著中高端商務(wù)MPV市場(chǎng)，而上汽通用五菱則廣泛覆蓋入門MPV用戶群體的需求，上汽大通MPV產(chǎn)品定位在兩者之間，并覆蓋各類保障車型市場(chǎng)。若以整個(gè)上汽集團(tuán)的視角來看，其MPV市場(chǎng)產(chǎn)品布局和市占率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一汽、東風(fēng)、廣汽、長安等其他汽車集團(tuán)。

據(jù)上汽榮威官方介紹，榮威iMAX8中的“i”代表智能(intelligence)，意味著新車將繼續(xù)發(fā)揮榮威在智能網(wǎng)聯(lián)方面優(yōu)勢(shì);“MAX”則寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘品質(zhì)，生而極致”;而“8”則代表了新車在榮威產(chǎn)品序列中的旗艦地位。

作為國潮榮威的首款MPV，iMAX8定位為科技豪華MPV。其外觀設(shè)計(jì)就帶來了不一樣的味道。榮威iMAX8的前臉采用計(jì)算設(shè)計(jì)和涌動(dòng)美學(xué)相結(jié)合的設(shè)計(jì)語言，整體飽滿挺拔，同時(shí)全新榮麟展翼式格柵設(shè)計(jì)的采用，使得巨大的前格柵帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。格柵內(nèi)部采用榮麟紋設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)的粼波貫穿大燈和全新獅標(biāo)，造型極具前衛(wèi)感。大燈以一條簡潔洗練的LED燈帶貫穿前臉，燈帶兩側(cè)向下勾勒出耀眼的燈型，顯得霸氣且犀利;大燈內(nèi)部集成的三單元造型元素成為點(diǎn)睛之筆，同時(shí)采用扁寬的PES透鏡，顯得更加立體深邃。

車身側(cè)面，榮威iMAX8的腰線采用夸張的折面設(shè)計(jì)，突顯了腰線張力，帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。B/C柱采用了熏黑處理，D柱帶有銀色飾板，營造出了懸浮式車頂?shù)男ЧＥ浜香y色的鍍鉻飾條，讓車身在視覺上更顯精致、輕盈。

榮威iMAX8的長/寬/高分別為5016/1909/1788mm，軸距為3000mm。其中1909mm的車寬，相比別克GL8、本田奧德賽和傳祺GM8都有優(yōu)勢(shì)，而且整體車身尺寸在整個(gè)MPV市場(chǎng)中也屬于較大的。

作為榮威品牌旗下首款商務(wù)MPV車型，榮威iMAX8內(nèi)飾在設(shè)計(jì)和用料上都下了大功夫，清晰分明的配色使得整個(gè)中控設(shè)計(jì)看起來層次感十足，加上灰色實(shí)木面板和烤漆面板裝飾，充分突顯出高端豪華的內(nèi)飾氛圍。新車采用了12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，能夠顯示導(dǎo)航、多媒體、行車信息等功能，清晰度及便利性值得肯定。此外，本次拍攝的非量產(chǎn)車型，部分功能配置仍處于調(diào)試階段，未來的量產(chǎn)車將加入多種主題界面供駕駛員選擇。

值得一提的是，新車在設(shè)計(jì)和功能上進(jìn)行了大幅創(chuàng)新。據(jù)官方介紹，榮威iMAX8在外觀上首次采用全參數(shù)化數(shù)字設(shè)計(jì)，對(duì)全新獅標(biāo)的數(shù)字律動(dòng)家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行了全新演繹，包含“榮麟展翼格柵”“光翼貫穿大燈”“星云流轉(zhuǎn)尾燈”等超級(jí)符號(hào)，體現(xiàn)了整車充滿科技感且大氣穩(wěn)重的剛性形象，帶來更高的價(jià)值感。

此外，榮威iMAX8除了照顧第二排較高的乘坐需求，搭載“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅外，還搭載可在前排和第二排座椅間自動(dòng)穿梭的“魔吧”，促進(jìn)整艙互動(dòng)分享。

筆者注意到，“魔吧”的配備，讓整車在科技氛圍營造過程中起到非常重要的作用。可自動(dòng)判斷聲音來源，并移動(dòng)至相應(yīng)區(qū)域，具備一定科技性和實(shí)用性。其次，“魔吧”儲(chǔ)物格具備加熱和制冷功能，對(duì)于用戶需求能夠做到多方面滿足。另外，該“魔吧”還提供定制服務(wù)，車主可在選車時(shí)對(duì)茶具或者咖啡器具進(jìn)行選擇，滿足不同用戶需求。

另外，前排座椅后背還集成了輕量交互“魔屏”，搭載最新版本斑馬智行VENUS系統(tǒng)，一人一機(jī)，與前排主機(jī)無縫互通且互不干擾，滿足行政接待和家庭出行兩種場(chǎng)景下的不同需求，并支持天貓精靈車載版、哨兵模式等功能。

榮威iMAX8的座椅和中控臺(tái)顏色相得益彰，藍(lán)白雙拼色形式和皮質(zhì)表面的打孔設(shè)計(jì)，使得整體座椅觀感更加干凈和高雅。此外，榮威iMAX8的頭枕處也做了類似“蝴蝶翼”的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分，榮威iMAX8或?qū)⒋钶d代號(hào)為20A4E的2.0T渦輪增壓高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW(234馬力)，最大扭矩360Nm，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。

隨著近期上汽大眾也推出高端MPV威然搶占市場(chǎng)，市場(chǎng)的潛在需求以及集團(tuán)產(chǎn)品線矩陣的布局需要，使得上汽乘用車首款MPV產(chǎn)品榮威iMAX8此時(shí)的出現(xiàn)有著深刻的戰(zhàn)略意義。對(duì)此，上汽榮威方面直言，iMAX8將與上汽通用別克GL8、上汽大眾威然組成“上汽MPV三劍客”，共同樹立上汽標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建中大型中高端MPV市場(chǎng)標(biāo)桿選擇，建立全新MPV矩陣。林澤

標(biāo)簽： 上汽集團(tuán) MPV