9月1日，中國汽車流通協(xié)會舉行8月數(shù)據(jù)發(fā)布會。當(dāng)月，我國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.8%，環(huán)比下降9.9%，同比下降0.5%，庫存預(yù)警指數(shù)位于50%榮枯線以上。

8月我國經(jīng)濟(jì)大環(huán)境持續(xù)向好，“汽車下鄉(xiāng)”政策出臺將刺激農(nóng)村市場，持續(xù)帶動(dòng)汽車銷量。雖然部分地區(qū)汽車補(bǔ)貼政策回收，但新一輪政策加碼也帶來了增量效果。在廠商營銷政策支持下，經(jīng)銷全力沖擊全年銷售目標(biāo)，對市場的支撐較強(qiáng)，再加上818汽車節(jié)、新車效應(yīng)、開學(xué)季購車剛需釋放等因素也會助力車市回溫，8月車市也打破季節(jié)性回落，環(huán)比7月繼續(xù)上升。

中國汽車流通協(xié)會表示，廠家加強(qiáng)營銷政策力度消化庫存，部分經(jīng)銷商因庫存壓力仍面臨以價(jià)換量的不利局面，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大。

從區(qū)域指數(shù)情況看，北區(qū)指數(shù)為53.2%，東區(qū)指數(shù)為52.7%，西區(qū)指數(shù)為49.7%,南區(qū)指數(shù)為57.1%。南方地區(qū)近來受汛期及臺風(fēng)影響，消費(fèi)者到店率下降，庫存壓力延續(xù)。

從品牌類型看，8月進(jìn)口&豪華品牌、主流合資、自主品牌庫存指數(shù)環(huán)比均有不同程度下降。值得注意的是，在消費(fèi)升級換購和豪華車價(jià)格下探雙重驅(qū)動(dòng)下，豪華品牌庫存指數(shù)已進(jìn)入50以下的景氣區(qū)間。自主品牌在汽車下鄉(xiāng)政策的推動(dòng)下銷量雖有上升，但仍有較大庫存壓力。

中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，隨著消費(fèi)旺季“金九銀十”的到來，車市銷量有望持續(xù)增長。9月起，開學(xué)季以及金秋新婚潮(包括上半年因疫情推遲結(jié)婚的人士)將釋放部分購車需求。同時(shí)，即將開幕的北京國際車展也將在提升汽車銷量方面起到一定帶動(dòng)作用。

從銷量來看，7月，我國全口徑乘用車新車共銷售166.2萬輛(包括國產(chǎn)與進(jìn)口車)，同環(huán)比分別上升13.2%和0.1%，同比數(shù)據(jù)大幅升高，是因?yàn)槿ツ晖趪鍑袚Q導(dǎo)致基數(shù)較低。不過，全口徑乘用車1-7月車?yán)塾?jì)銷量仍同比下降21.9%，為960.8萬輛。流通協(xié)會提醒，由于近幾月銷量數(shù)據(jù)包含疫情期間抑制性需求的釋放，未來幾月能否持續(xù)穩(wěn)定，仍有待觀察。

二手車方面，7月，全國二手車市場交易量為126.15萬輛，同環(huán)比分別增長4.0%和3.02%，交易金額為779.79億元，已基本恢復(fù)至正常水平。中國汽車流通協(xié)會信息部主任李鑫表示，二手車市場7、8月“淡季不淡”成一抹亮色，預(yù)計(jì)9月全國二手車交易量將達(dá)到135萬輛左右。

1-7月，我國二手車?yán)塾?jì)交易677.79萬輛，同比仍下降16.06%。其中3萬元及以下價(jià)格區(qū)間的車輛增長10.75%，3-5萬區(qū)間增長1.32%，其余價(jià)位區(qū)間銷量均有不同程度下降;15-30萬元價(jià)格區(qū)間與歷史同期相比下降較為明顯，為5.27%，3萬元以下區(qū)間增幅最大，二手車市場的下沉趨勢明顯。

對于后期的市場走勢，流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三表示，雖然5月以來，全國汽車銷量同環(huán)比已明顯回升，但整體看我國車市疫情后并未出現(xiàn)“報(bào)復(fù)性增長”，預(yù)計(jì)全年新車、二手車銷量仍“雙雙下降”，建議汽車廠家以銷定產(chǎn)，經(jīng)銷商則應(yīng)理性預(yù)估市場需求，從而盡量減少庫存積壓，避免陷入價(jià)格戰(zhàn)怪圈。(王紫)

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