繼GTI、GTD之后，一汽-大眾在4月25日推出GT家族高性能插電式混合動力技術品牌GTE，并上市了首款SUV新能源車型，探岳GTE。

GT意為GranTurismo，來自大眾高性能家族產品序列，E代表electric，是大眾集團新能源家族的身份標識。兩者結合，滿足性能和節能的需求，助力大眾在中國合資插電式混合動力汽車細分市場的爭奪。

探岳GTE提供豪華版和尊貴版兩款車型，售價分別為24.98萬元、25.98萬元。

一車三得

探岳GTE的駕駛方面，強調涵蓋純電、混動節能、高性能三大特點的“一車三得”，適配不同的使用場景。

探岳GTE提供了5種駕駛模式。用戶既可享受環保靜謐的純電模式，也可選擇超長里程的混動模式，還可以組合利用電量保持模式，或充電模式獲得更佳的綜合表現，此外還能縱享激情的運動模式。

一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠

“人性化是GTE打動消費者的關鍵，無論性能與節能如何發展，最終都會回歸到一個原點——那就是人性地滿足消費者的各種用車場景。”一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠說。

探岳GTE的動力系統由高能量三元鋰電池、高效率一體電動機、智能電控管理系統、EA2111.4T渦輪增壓發動機組成，在P2混合動力架構下，兼顧了燃油經濟性和強勁動力。所搭載的1.4T發動機和85kW永磁同步電動機協同工作，配合DQ400e六速濕式雙離合變速箱，帶來155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩。依靠電機特性，混合動力模式下在起步加速時便可以輸出強勁扭矩，百公里加速時間為8.4秒，工信部百公里綜合油耗為2.0L。

硬核試驗

安全是汽車產業始終離不開的重要課題，高壓安全更是新能源車的生命線。一汽-大眾汽車有限公司技術開發總監李丹介紹稱，探岳GTE經過了超高標準的研發和極端環境的嚴苛測試，電池系統采用了遠高于國標的開發標準，電芯及電池包經受住了40多項國標測試，加之額外的100多項大眾標準;充電系統按照嚴格的功能安全要求進行開發，具有漏電保護，過流保護，過壓保護，防雷擊保護，過溫保護等安全保護措施;16項高壓安全技術方案全方位保障駕駛員、售后維修人員、道路救援人員的人身安全。

一汽-大眾汽車有限公司技術開發總監李丹詳解探岳GTE技術

探岳GTE在上市之前，要經過24000公里的強化耐久性測試，以及經歷至少15種容易讓車輛發生故障的典型路段。而在試驗場中，車輛測試強化系數達到了1:14，也就是說汽車在這里行駛1公里，就等同于在正常使用條件下行駛了14公里，高于行業標準。此外，探岳GTE還經過了-35℃高寒、50℃高溫、4700米高海拔、濕熱等極端環境長達50萬公里的耐久試驗。軟件方面，針對全車50多個控制器，分別做了多次單件試驗及12次功能集成測試，并開展了4次電器網絡認可，實現從單件到集成的逐項、逐步、全面驗證。

探岳GTE硬核測試官——一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監王勝利

獨特設計

探岳GTE在探岳原有設計風格基礎上增加了個性化元素，更具運動感、電動化。

C型日行燈與前格柵GTE標識亮出新能源家族身份，翼子板標牌雕刻有GTE標志、外大后視鏡集成LED照地燈包含VWLogo和GTE字體，再加上四門把手內側氛圍燈，點亮效果十分具有科技感。走入車內，藍色座椅縫線、藍色內飾氛圍燈、GTE專用儀表設計、中控屏幕MMI設計，GTEE-mode按鍵更是凸顯專屬身份。

探岳GTE運動化設計凸顯整車力量感。不論是前臉巨大“啞鈴”般的下格柵區域、底部的黑色貫通式設計，還是尾部采用大面積高亮黑裝飾的黑色區域、尾管位置相對探岳向上抬升，都凸顯出探岳GTE整車的視覺沖擊力、運動感和力量感。內部空間上，探岳GTE延續了探岳一直備受認可的超大車內空間，并可靈活布局。此外，探岳GTE也提供前沿的智能用車享受，滿足出行需求。

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