隨著消費升級持續(xù)加劇，國內(nèi)汽車市場正進一步從量向質(zhì)的方面轉(zhuǎn)型升級，市場結構將進一步優(yōu)化，品質(zhì)和品牌導向有望更加明顯。面對大環(huán)境的變化，奇瑞汽車緊盯市場最新動向，堅持自主創(chuàng)新，謀求智能化發(fā)展。近日，EXEED星途在2019上海車展前正式亮相。據(jù)介紹，該品牌擁有獨立生產(chǎn)線，進行獨立品牌運作，并全面運用高端合資品牌管理經(jīng)驗與人才體系。星途方面表示，EXEED星途將形成傳統(tǒng)動力車型、新能源車型SUV、MPV、轎車全面發(fā)展的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。

謀篇中高端市場

中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的“新四化”方向發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)時代下的消費升級，也讓消費者對產(chǎn)品品質(zhì)提出了更高要求。

近日，EXEED星途以“敢超越”的品牌精神全面發(fā)力中國高端市場，并于2019上海車展前正式亮相。以“智能、高端、活力”為品牌核心價值，EXEED星途在設計、品質(zhì)等方面提供了更加高端化的視覺和駕乘體驗，同時由卓越的發(fā)動機技術和智能技術賦能，為消費者提供全方位的智能出行服務。

據(jù)悉，此次EXEED星途上市了兩款新車型分別為TXL和TX，搭載了奇瑞自主研發(fā)的第三代1.6T GDI發(fā)動機，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm;格特拉克7速濕式雙離合變速箱保障了相當不錯的動力表現(xiàn)。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，中國汽車市場的消費環(huán)境逐漸成熟，消費者對于汽車品牌的理解也逐漸深刻，對于新品牌的出現(xiàn)更加包容，現(xiàn)在推出EXEED星途的時機已經(jīng)成熟。

在銷售渠道的搭建上，星途將采用獨立模式。奇瑞汽車副總經(jīng)理兼營銷管理委員會主任賈亞權表示，“奇瑞和星途兩個品牌從團隊到品牌形象再到運營都是獨立的。”

主打“智能化”

成立21年來，奇瑞汽車一直堅持正向開發(fā)。EXEED星途事業(yè)部營銷中心總經(jīng)理曹志綱坦承，這條路走得非常艱辛而孤獨，但好在經(jīng)過不懈努力，奇瑞在整車和關鍵零部件技術方面都達到世界先進水平。

事實上，從造車之初，奇瑞汽車就采用V字型正向開發(fā)體系，使得企業(yè)實現(xiàn)了平臺化、規(guī)模化運作，如今的EXEED星途正是最大化發(fā)揮了奇瑞21年自主開發(fā)技術和造車經(jīng)驗積累的優(yōu)勢。

在外形方面，EXEED星途呈現(xiàn)出更多國際化設計語言。“我們希望能夠展現(xiàn)出非常有活力的比例，所以設計了比較長的一個外形，它是非常智能和實用的，這也展示了品牌非常重要的元素。”星途品牌首席設計師Kevin Rice表示。

在智能化配置方面，星途首款量產(chǎn)車TXL/TX是全球首款搭載百度Apollo小度車載OS、雄獅智云2.0的智能座駕。首次應用人臉識別、刷臉支付和AR實景導航的星途產(chǎn)品，還支持OTA遠程軟件更新和未來互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的全面打通。

通過人臉識別，EXEED星途TXL/TX可根據(jù)已有的個人喜好，實現(xiàn)自動調(diào)整座椅位置、后視鏡位置等配置。同時，還可以通過“刷臉支付”，快速完成停車費以及網(wǎng)上購物等需求。

“汽車本身的屬性正在弱化，它的穿戴功能正在強化。EXEED星途就是一個最大的穿戴設備，集成了無所不在的智能，這個車非常聰明。”尹同躍表示。

致力提供高附加值服務

星途在誕生伊始就創(chuàng)造性提出以用戶為中心，在當前市場由增量向存量轉(zhuǎn)變的形式下，車企競爭重心由售前宣傳與新車銷售轉(zhuǎn)向售后服務，從而形成強大的品牌競爭力和用戶黏性。

曹志綱表示，EXEED星途是一個注重智能和服務的品牌，要為出行者服務，并堅持以品質(zhì)優(yōu)越的產(chǎn)品為核心基礎，打造超越多重感官，同時滿足消費者實際需求的出行服務。

據(jù)介紹，EXEED星途將為車主提供全方位的尊貴出行附加價值，包括全國高鐵和機場的VIP休息室禮遇、專屬停車位等尊貴服務。

曹志綱指出，消費者的理念、行為、心理和習慣都跟以前不一樣。在技術層面上，各廠家差異化的空間越來越小，重要的還是對用戶的關懷，所以星途是一個非常專注于消費者服務的品牌。此前，汽車只是從A地到B地的代步工具，現(xiàn)在用戶可能希望在車里能看一場電影、聽一場歌劇，甚至可能展開一段旅行，諸如上述這些能滿足消費者日常生活需求的智能化功能，EXEED星途都能做到。曹志綱還透露，為了確保新品牌的獨立基因，EXEED星途作為獨立品牌運營，擁有自己的服務網(wǎng)絡。

談及營銷模式，曹志綱認為，現(xiàn)在汽車的消費主力已經(jīng)是80后、90后，相應地，新品牌也希望帶著經(jīng)銷商突破傳統(tǒng)經(jīng)銷模式，從而更靠近消費者，并且提升效率。

據(jù)悉，EXEED星途取消了傳統(tǒng)“銷售大區(qū)”模式，使經(jīng)銷商成為連接品牌和消費者的直接橋梁。同時，EXEED星途創(chuàng)新性地提出了“發(fā)展以客戶關系管理為中心”的汽車新零售模式，特別把獨立的CRM(客戶關系管理)部門設為核心部門，同時，還引領品牌經(jīng)銷商們建立起各自獨立的CRM(客戶關系管理)部門。

EXEED星途的概念車EXEED E-IUV也在2019上海車展前首次亮相。

據(jù)介紹，該款概念車的車身充分利用了空氣動力學原理，通過將懸浮飛翼式前艙蓋、智能氣動力學輪轂、平整的底盤和尾部巨大的導流板組合在一起，將通道效應最大化。

基于純電驅(qū)動帶來的車輛架構和車身比例的重構，EXEED E-IUV在保證最大內(nèi)部使用空間的同時，保持了緊湊外形，內(nèi)飾從大自然汲取原始元素，“繭式”理念，意為用戶提供一個充滿安全感的空間。

據(jù)介紹，除了已經(jīng)上市的EXEED星途TXL、TX，今年下半年和明年初還將推出首款新能源車型和全尺寸的大SUV。

對于未來的市場發(fā)展，曹志綱表示，EXEED星途將形成傳統(tǒng)動力車型、新能源車型SUV、MPV、轎車全面發(fā)展的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。奇瑞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理兼產(chǎn)品與技術管理委員會主任白雷蒙透露，“現(xiàn)在，我們正在兩個方面發(fā)力，首先是著力研發(fā)2.0TGDI發(fā)動機，并將其應用到更多的車型上;其次，加速電動化，雖然星途TX和TXL的內(nèi)燃機已十分高效，但我們還是會將電氣化的發(fā)動機應用在這兩款車型上。”

標簽： EXEED 星途 高端市場