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科技日報記者 宋迎迎

3月31日，在中鐵建工集團抓馬山車輛基地項目，青島地鐵6號線TACS（列車自主運行系統(tǒng)）示范線首列電客車到段。作為全國首條TACS列車自主運行系統(tǒng)并采用GoA4級自動駕駛的地鐵列車，該車最大的亮點是不設(shè)駕駛室，無須司機和乘務(wù)人員介入，即可實現(xiàn)列車自動喚醒、自檢、自動發(fā)車離站、到站精準(zhǔn)停車、自動開閉車門等全自動操作。

據(jù)了解，青島地鐵6號線串聯(lián)了青島西海岸新區(qū)多個重要區(qū)域，共配屬29列車，最高時速達到100公里，最大載客量近2000人，線路一期將于年底空載試運行。

3月31日，青島地鐵6號線TACS示范線首列電客車到段。張進剛 攝

3月31日，技術(shù)人員在整備車輛。張進剛 攝

3月31日，青島地鐵6號線TACS示范線首列電客車到段。張進剛 攝

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