圖源：攝圖網(wǎng)

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8月14日，小牛電動發(fā)布了2023年第二季度財務(wù)數(shù)據(jù)。第二季度，公司收入為8.288億元，同比增長0.1%。然而，公司凈虧損190萬元，同比去年同期凈利潤1440萬元的盈利轉(zhuǎn)為虧損。

小牛電動在國內(nèi)市場上遇到了銷量增長困境，連續(xù)多個季度銷量下滑。盡管財報稱受益于公司高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略優(yōu)化，即提升了單車收入，抵消了中國市場銷量的小幅下降，但是近年來，電動車市場競品如雅迪、愛瑪?shù)纫膊捎昧烁叨嘶瘧?zhàn)略，平均單車售價正在上升，這將給小牛電動帶來更多競爭壓力。

2022年兩輪電動車銷量再創(chuàng)新高

中國兩輪電動車行業(yè)自2013年至2019年已處于成熟階段多年，其特點是增長較慢而市場集中度較高，餐飲外賣、電商及按需配送以及智能技術(shù)初步興起。盡管如此，由于2019年新國標(biāo)的通過推動淘汰不合格車輛并刺激巨大的替換需求，并標(biāo)志著更新及轉(zhuǎn)換階段開始，中國電動兩輪車的總銷量由2017年的30.5百萬輛增長至2021年的49.8百萬輛，復(fù)合年增長率為13.0%。據(jù)中國自行車協(xié)會和中國摩托車商會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，前瞻初步統(tǒng)計，2022年中國兩輪電動車銷量約為5670萬輛，再創(chuàng)新高。

兩輪電動車行業(yè)企業(yè)市場份額

從2022年各司兩輪電動車銷量來看，雅迪控股是我國兩輪電動車銷量最高的上市企業(yè)，達1401萬輛;其次為愛瑪科技，2022年共售出兩輪電動車1051萬輛，兩家企業(yè)按兩輪電動車銷量口徑計算，共占領(lǐng)了43.2%的市場份額。

據(jù)前瞻初步統(tǒng)計，2022年中國的兩輪電動車銷量約為5670萬輛，銷量創(chuàng)造新高。其中，雅迪和愛瑪?shù)膬奢嗠妱榆囦N量最高，分別售出1401萬輛和1051萬輛電動自行車，兩家企業(yè)合計占據(jù)了43.2%的市場份額;銷量第三的為臺鈴電動車，2022年約售出800萬輛兩輪電動車，市場份額約為14.1%，合計CR3達57.6%。中國兩輪電動車行業(yè)龍頭企業(yè)明顯，市場集中度較高，約85%的市場份額由業(yè)內(nèi)前十名企業(yè)占據(jù)，龍頭企業(yè)積累的口碑和客戶群均較為穩(wěn)定，新進入者若想占領(lǐng)一定的市場，需花費較大的成本投入，難度較大。

總的來說，中國兩輪電動車行業(yè)的龍頭企業(yè)明顯，市場集中度較高，小牛電動在這個競爭激烈的市場中面臨著巨大的挑戰(zhàn)。小牛電動需要采取更積極的措施來應(yīng)對競爭壓力，以實現(xiàn)業(yè)務(wù)的可持續(xù)增長。只有通過不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品競爭力，才能在市場中脫穎而出，并取得更好的業(yè)績。

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