（圖片來源：攝圖網）

7月1日起，成都人民可以坐高鐵直達香港了。

據“成都發布”發布的消息，7月1日中國香港西九龍至成都東的高鐵車票6月17日正式開售。二等座票價796元，一等座票價1275元，成人商務座/特等座票價2391元。

【資料圖】

7月1日鐵路調圖后，成都東至香港西九龍每日開行一對列車，其中成都東至香港西九龍G2963次列車8點48分發車，經停樂山、宜賓西、貴陽東、桂林西、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南、虎門、深圳北，于18點55分抵達香港西九龍站，全程10小時07分。2024年貴廣高鐵提質改造工程完成后，設計速度最高將提升至300公里每小時，預計成都至香港的旅行時間或將縮短至8小時，極大便利兩地旅客出行。

高鐵直通香港大大縮短了從中國內地到香港的旅行時間，提供了更為便捷和快速的交通選擇。日前，我國高鐵的發展經歷了快速發展的階段，成為世界上高鐵網絡最為發達的國家之一。

我國首次引入高速鐵路技術是在2008年北京奧運會前，建成了北京至天津的高速鐵路線。隨后，高鐵建設進入了快速發展的階段。截至2021年，中國的高鐵高總里程占據了全球高鐵總里程的70%以上。

中國高鐵產業政策簡史

高鐵在我國的發展受益于政府的大力支持和投資，政府前瞻性將高速鐵路技術及裝備制造產業納入優先發展的戰略性新興產業，規劃建設大規模高速鐵路網絡，在我國高鐵發展的前期規劃和后期產業化階段發揮了積極作用。

中國高鐵營運總里程躍居全球首位

2008年，政府提出了“四縱四橫”高鐵網規劃，這一規劃目標是到2035年，將高鐵網絡覆蓋到我國90%以上的城市，使人口覆蓋率達到80%以上。2019年底，中國高鐵營運里程達3.5萬公里，率先超額完成“十三五”規劃目標，“四縱四橫”高鐵網全面建成，“八縱八橫”高鐵網正加密成型。截至2021年底，我國高鐵營運總里程突破4萬公里，躍居全球首位。

2030年高鐵運營里程數有望突破4.5萬公里

根據我國《中長期鐵路網規劃》，到2030年，遠期鐵路網規模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右，年均增速達2%左右。根據2020年國鐵集團頒布的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》中指出，到2035年，我國高鐵運營里程要達7.0萬公里左右，50萬人口以上城市高鐵通達。

從我國新投產里程角度來看，根據《中長期鐵路網規劃》，到2030年高速鐵路運營總里達4.5萬公里左右，因此預計2021-2030年我國高速鐵路運營里程新投產高鐵里程數達5100公里左右。根據《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，到2035年，我國高鐵運營里程要達7.0萬公里左右，因此預計2031-2035年我國高鐵營運里程新投產高鐵里程數將達到2.5萬公里左右。

砥礪奮進四十余年，中國成功從追隨者逆襲成為令世界矚目的高鐵大國，萬億高鐵建設投資鑄成的優質高鐵產業鏈彰顯了“中國制造”的硬實力。根據相關規劃，前瞻產業研究院預計到2025年，我國將新建高鐵9000公里，按照每公里高鐵建設投資3億元測算，2022-2025年我國新建高鐵投資額將達到2.7萬億元，折合到每年高鐵建設投資額將超過6000億元，高鐵產業未來市場發展前景廣闊。

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