（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的進(jìn)步，全球動(dòng)力電池產(chǎn)能不斷增加，產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。

在2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮指出，隨著汽車(chē)行業(yè)整、零分工處于變化，業(yè)務(wù)邊界正在重構(gòu)，產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達(dá)到4800GWh，而到2025年中國(guó)需要的動(dòng)力電池產(chǎn)能僅為1000-1200GWh。朱華榮表示，當(dāng)前產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，產(chǎn)業(yè)必將回歸到理性狀態(tài)。

【資料圖】

目前，全球動(dòng)力電池產(chǎn)能的利用率僅為56%左右，并非所有的電池制造商都出現(xiàn)過(guò)剩的情況。但是，由于一些小型電池企業(yè)和新興電池技術(shù)企業(yè)的投資擴(kuò)張，以及一些地方政府的補(bǔ)貼政策，導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。此外，隨著全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，這也加劇了電池產(chǎn)能過(guò)剩的情況。

全球動(dòng)力電池出貨量急劇增長(zhǎng)

目前，汽車(chē)生產(chǎn)的分工趨勢(shì)越來(lái)越明顯，帶動(dòng)電池行業(yè)的深度發(fā)展與分化。在這樣的背景下，動(dòng)力電池PACK行業(yè)逐漸起步并取得高速發(fā)展。2017-2020年，全球動(dòng)力電池PACK裝機(jī)容量逐年提高，2020年全球動(dòng)力電池PACK出貨量為213GWh，較2019年增長(zhǎng)34%，根據(jù)前瞻初步統(tǒng)計(jì)，2021年全球動(dòng)力電池出貨量達(dá)到373GWH。

中國(guó)動(dòng)力電池出貨量快速增長(zhǎng)原因

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研顯示，2021年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量220GWh，相對(duì)2020年增長(zhǎng)175%。出貨量快速增長(zhǎng)的主要原因：1)2021年國(guó)內(nèi)新能源終端市場(chǎng)增長(zhǎng)超預(yù)期，多個(gè)細(xì)分賽道出現(xiàn)明星車(chē)型，使國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量接近350萬(wàn)輛，同比增幅超180%，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池出貨量增速超180%;2)2021年歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)高增長(zhǎng)，年銷(xiāo)量超200萬(wàn)輛，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)部分頭部電池企業(yè)出口規(guī)模提升。

行業(yè)發(fā)展向龍頭企業(yè)集中

2019年國(guó)內(nèi)前十大動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量達(dá)54.7GWh，占裝機(jī)總量的87.8%。行業(yè)內(nèi)排名前三的企業(yè)分別為寧德時(shí)代、比亞迪和國(guó)軒高科。動(dòng)力電池行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源稀缺，行業(yè)進(jìn)一步向龍頭企業(yè)集中，且集中趨勢(shì)逐漸擴(kuò)大。

寧德時(shí)代裝機(jī)量占比保持全球第一

全球裝機(jī)TOP 10榜單中，中國(guó)電池企業(yè)占據(jù)了6席，累計(jì)全球市場(chǎng)份額占比過(guò)半，達(dá)到51%，加速蠶食日韓動(dòng)力電池企業(yè)市場(chǎng)份額。

其中，寧德時(shí)代一家獨(dú)大，獨(dú)占據(jù)32.1%的全球份額，與第二名LGES市占率的差距拉開(kāi)了近12個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，包括比亞迪、中創(chuàng)新航、孚能科技、蜂巢能源等中國(guó)市場(chǎng)占有率均有提升，全球份額擴(kuò)容。

電池產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題不僅會(huì)導(dǎo)致電池價(jià)格下降，也會(huì)對(duì)電池行業(yè)的發(fā)展和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展造成影響。因此，電池制造商需要采取措施來(lái)緩解電池產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，如擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域、加強(qiáng)研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新等。同時(shí)，政府也需要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和監(jiān)管，避免過(guò)度投資和產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。

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