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5月8日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 與得克薩斯州州長格雷格·阿博特 (Greg Abbott) 一起為在科珀斯克里斯蒂 (Corpus Christi) 的新鋰精煉廠破土動工。

特斯拉計劃投資3.75億美元在墨西哥灣沿岸建設(shè)該設(shè)施，這將有助于確保國內(nèi)氫氧化鋰的供應(yīng)——氫氧化鋰是用于制造電動汽車電池的關(guān)鍵原料。

馬斯克表示，電池級鋰是電動汽車行業(yè)和其他行業(yè)的“根本瓶頸”。特斯拉的目標(biāo)是在該鋰精煉廠生產(chǎn)足夠的電池級鋰，以滿足每年制造的100萬輛汽車，并且生產(chǎn)的鋰比北美其他精煉廠的鋰產(chǎn)能總和還多。

特斯拉在其提交的文件中承諾：“與傳統(tǒng)工藝相比，特斯拉將使用創(chuàng)新工藝，旨在消耗更少的危險試劑，并產(chǎn)生可用的副產(chǎn)品。”

去年4月，馬斯克表示，特斯拉需要進入鋰精煉領(lǐng)域，因為這種金屬的成本已經(jīng)達到了令人瘋狂的水平。自他發(fā)表上述言論以來，鋰價格大幅下跌。

隨著新能源汽車市場回暖，全球動力鋰電池出貨量不斷增長，全球鋰離子電池市場規(guī)模不斷擴大，預(yù)計到2025年，全球鋰離子電池市場規(guī)模估計將超過1000億美元。

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