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近日，廣州交投集團對廣州機場高速公路改擴建工程先行工程（流溪河以南至白云五線段）環(huán)境影響報告書（征求意見稿）進行公示，擬對機場高速清河二橫路南側至清河荔枝基路北側段進行擴建。

廣州機場高速公路是廣東省高速公路網規(guī)劃中“十二縱八橫兩環(huán)十六射”的第二條射線，也是國家高速公路網大廣高速公路的組成部分，是廣州白云國際機場集疏運的主要通道，也是廣州市出入境及過境交通的紐帶。作為廣州干線高速公路承擔著廣州北部各片區(qū)之間南北向交通聯(lián)系功能，也是廣州與粵北及湖南、江西等地區(qū)的交通聯(lián)系要道，承擔著南北出省大通道功能。

隨著區(qū)域經濟的快速發(fā)展，車流量迅速增長，現有通道已不能滿足區(qū)域社會經濟發(fā)展要求。機場高速改擴建工程的建設將進一步完善白云機場“井”字形高速公路網絡，緩解交通擁堵，適應未來交通增長，提高廣州北部交通出行服務水平，同時將助力打造粵港澳大灣區(qū)高質量綜合立體交通網絡，提高粵港澳大灣區(qū)的輻射力與影響力。

廣州機場高速公路由機場高速平沙至白云機場段（省網S41）以及機場北延線路段（國網G45）兩部分組成，其中省網S41段路線走向由南向北，全長24.07公里；國網G45段路線走向由北向南，全長30.3公里。

根據項目特點，機場高速改擴建工程分為兩段。

由于平沙互通以南不具備擴建條件，機場高速擴建項目整體起點位于平沙互通接華南快速三期，終點位于北興互通接京港澳高速，并順接街北高速，改擴建長度42.091公里。

為了加快推進廣州機場高速公路改擴建工程建設，確保2023年6月底前開工，將流溪河以南至白云五線段作為先行工程先行建設實施，屬于廣州機場高速改擴建工程平沙至蚌湖段，在既有公路兩側各新建單幅2車道高速，形成單向“4+2”（4為舊路單向四車道，2為分離式新建單向二車道）組合的雙向十二車道斷面。全長1.1公里，全線共設置橋梁2座，新建涵洞2座。

先行工程將于2023年6月底開工，預計2024年6月竣工。

（文章來源：南方plus）

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