鋁制汽車板龍頭南山鋁業(yè)(600219.SH)再次加碼擴產(chǎn)。

7月21日晚間，南山鋁業(yè)公布，將投資20億元建設(shè)20萬噸/年的汽車輕量化鋁板生產(chǎn)線項目，規(guī)劃產(chǎn)能將達40萬噸/年。

消息公布后，南山鋁業(yè)次日秒板，收盤股價達5.09元/股，創(chuàng)出近十年來新高，市值突破600億元。

南山鋁業(yè)加快航空板、汽車板等高附加值產(chǎn)品研發(fā)。去年公司研發(fā)投入16.47億元，占營收7.39%，研發(fā)費率為同行最高，三年累計投入34.73億元研發(fā)，實現(xiàn)高附加值產(chǎn)品多項突破。

今年南山鋁業(yè)汽車板產(chǎn)品產(chǎn)能釋放進度超預(yù)期，產(chǎn)品訂單增長迅猛，客戶數(shù)量不斷增加，公司預(yù)計上半年凈利潤超14.16億元，同比增長超66.85%。

投資20億建鋁制汽車板

7月21日，南山鋁業(yè)公告稱，公司認(rèn)為鋁制汽車板是未來鋁應(yīng)用的主要發(fā)展方向，決定擴大生產(chǎn)線，將在山東煙臺東海航材園園區(qū)建設(shè)20萬噸/年的汽車輕量化鋁板生產(chǎn)線，總投資約為20億元。

南山鋁業(yè)現(xiàn)有汽車板年產(chǎn)能10萬噸，正進行的生產(chǎn)線技術(shù)改造項目將新增年產(chǎn)能10萬噸，加上上述項目，公司鋁制汽車板年產(chǎn)能將達到40萬噸。

目前南山鋁業(yè)為國內(nèi)首家批量汽車板供應(yīng)商，現(xiàn)有汽車板生產(chǎn)線項目已建成投產(chǎn)，根據(jù)公司打造“汽車輕量化鋁板龍頭企業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略以及對市場的開拓、調(diào)研和預(yù)判，公司將進一步擴大高端產(chǎn)品的市場競爭力。

援引數(shù)據(jù)顯示，全球汽車行業(yè)正處在由傳統(tǒng)燃油到新能源應(yīng)用的“二次技術(shù)革命”時期，據(jù)IHS數(shù)據(jù)顯示，2017年整個亞洲地區(qū)對鋁汽車板的需求約為13萬噸，其中中國市場為7.8萬噸;2025年左右，亞洲市場需求會上升到130萬噸以上。

近年來南山鋁業(yè)推進航空、汽車用鋁材料領(lǐng)域的研制、開發(fā)與認(rèn)證工作，提升航空、汽車用鋁材料的全系列、全產(chǎn)品供貨能力。隨著公司中厚板項目產(chǎn)能的逐步釋放，公司在高端領(lǐng)域的產(chǎn)品應(yīng)用持續(xù)取得突破。

目前南山鋁業(yè)已通過國際知名新能源車企主機廠、蔚來、寶馬、上汽通用、理想、日產(chǎn)等全球主要汽車主機廠的材料認(rèn)證;同時在國產(chǎn)大飛機及汽車輕量化、與知名航空零部件制造商-法國飛卓合作等，布局附加值更高的航空零部件加工領(lǐng)域。

2020年，南山鋁業(yè)克服海運費上漲、人民幣升值的不利因素影響，汽車板產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，鋁產(chǎn)品銷量同比增8.25%，營業(yè)收入222.99億元，較上年同期增加3.67%，歸屬于上市公司股東的凈利潤20.49億元，較上年同期增加26.30%。

今年南山鋁業(yè)汽車板產(chǎn)品產(chǎn)能釋放進度超預(yù)期，產(chǎn)品訂單增長迅猛，客戶數(shù)量不斷增加，今年四月份公司汽車板產(chǎn)品單月產(chǎn)銷量已過萬噸。同時又克服鋁錠、大宗原輔料價格攀升，公司預(yù)計上半年凈利潤為14.16億元到15.50億元，同比增長66.85%至82.64%。

現(xiàn)金流方面，2018-2021年一季度，南山鋁業(yè)經(jīng)營性現(xiàn)金流凈流入分別為21.84億元、37.91億元、58.83億元、7.82億元，同比增長20.67%、73.66%、55.15%、50.17%，截至去年底公司資產(chǎn)負債率降至20.93%，速動比率1.63，償債能力創(chuàng)出近年來最好水平。

研發(fā)占比7.39%為同行最高

目前，南山鋁業(yè)形成從熱電-氧化鋁-電解鋁-熔鑄-(鋁型材/熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓)的完整的鋁產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品包括上游產(chǎn)品電力、氧化鋁、鋁合金錠，下游產(chǎn)品鋁板帶箔、擠壓型材、壓延材、鍛造件及大型機械深加工結(jié)構(gòu)件。

南山鋁業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，主要用于加工航空板、汽車板、新能源車用鋁材、高速列車、鐵路貨運列車、船舶用中厚板、罐車、箱車、城市地鐵、客車、電力管棒、鋁箔坯料、高檔鋁塑復(fù)合板、動力電池箔等。

為掌控上游資源，南山鋁業(yè)在印尼賓坦島規(guī)劃建設(shè)氧化鋁項目，一期100萬噸氧化鋁項目電廠機組已正式發(fā)電開始進行試運行，二期100萬噸氧化鋁項目，將于2022年投產(chǎn)。

同時近年來南山鋁業(yè)加大研發(fā)投入，2018-2020年，公司研發(fā)投入分別為7.11億元、11.15億元、16.47億元，占營收3.52%、5.18%、7.39%，研發(fā)投入占比在大規(guī)模的有色冶煉加工行業(yè)中排名第一;同期其研發(fā)人數(shù)分別為2264人、2347人、3147人，占總?cè)藬?shù)比例12.24%、12.56%、16.93%，兩年時間增加883人，增幅39%。

在大力投入下，南山鋁業(yè)實現(xiàn)多個領(lǐng)域研發(fā)上的突破。汽車輕量化用鋁方面，板材從內(nèi)板繼續(xù)向外板延伸，已完成6系內(nèi)外板等15項認(rèn)證;航空用鋁方面，完成7英寸厚板及薄板研發(fā)及認(rèn)證工作;罐料產(chǎn)品方面，實現(xiàn)國內(nèi)瓶罐料的自主供應(yīng)，從成為首批成功產(chǎn)出CDL蓋型涂漆蓋料的供應(yīng)商之一。

南山鋁業(yè)已批量為法國賽峰公司B737機輪供貨，是國內(nèi)唯一可以為民用航空飛機提供機輪產(chǎn)品的公司，還完成了羅羅公司盤軸項目檢測，通過了英國船級社首次認(rèn)證審核。

產(chǎn)品高端化使得毛利率持續(xù)提升，2018-2021年一季度，公司毛利率分別為17.38%、21.51%、23.72%、23.75%，兩年時間增加超6個百分點。長江商報記者李順

標(biāo)簽： 南山鋁業(yè) 鋁制汽車板 研發(fā)占比 運費上漲