自從東航飛機失事之后人們就一直關注它的消息在，聽說東航已經開始了理賠工作，我們來看看究竟是怎么回事？飛機要是失事的話要賠償多少錢？

東航已正式啟動理賠工作

3月27日下午5時，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行第八場新聞發布會，對搜尋最新情況進行發布。

記錄器其他部分損毀嚴重

數據存儲單元外觀較為完好

發布會上，民航局航空安全監察專員、航空安全辦公室主任朱濤介紹，27日上午9時20分左右，消防救援人員在技術組指定的重點區域深度搜尋，人工挖掘出一橙色圓柱狀物體，經現場勘查的民航事故調查人員確認為飛行數據記錄器存儲單元。發現位置在距主要撞擊點以東約40米的坡面，地表下深約1.5米處。

經檢查，記錄器其他部分損毀嚴重，數據存儲單元外觀較為完好。目前，該記錄器存儲單元部分已送往專業實驗室進行譯碼工作。

現場共搜尋到飛機殘骸及碎片累計33777件

3月27日，消防救援人員共搜索面積約3000平方米，搜尋到部分遺體殘骸、9件與遇難者身份相關的遺物和729塊飛機殘骸。

截至3月27日12時，現場共搜尋到飛機殘骸及碎片累計33777件，并通過走訪尋找目擊證人，在事發地以北8公里左右找到新的事故相關視頻。

已累計分批接送遇難者家屬632人次到現場吊唁

截至3月27日12時，已累計分批接送遇難者家屬632人次到現場吊唁，開展家屬心理輔導1286人次、心理評估3947人次。

東方航空已正式啟動賠付工作

東航集團宣傳部部長劉曉東在發布會上表示，公司已經正式啟動理賠工作，將依據國家相關法律法規，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細節，制定理賠方案，確定統一的賠付標準。同時，已組建專職團隊負責此次理賠工作，面向家屬設置開通了理賠專線，并按照家屬就近就便原則，主動與家屬進行線上或線下的溝通協商。

飛機失事賠償多少錢

責任保險

根據我國《民航法》規定，所有飛機需要投保責任險，范圍包括：一是機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上發生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責任險，即由于飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失；三是旅客法定責任險，即由于乘客在乘坐或上下飛機時發生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和已經交運登記的行李、物件的損失等。說機票里含有保險，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。

1、機身險

機身險的保險賠付因保險標的的全損和部分損失而有區別。飛機機身全損的，保險人按保險金額賠償，不扣除免賠額。飛機發生部分損失的，保險人按實際的修理費用扣除免賠額后予以賠付，此外，不論是全損或部分損失，保險人還負責賠償施救費用、救助費用、飛機從出事地點運往修理廠的運輸費用、修理后的試飛和政府檢驗費用、飛機修好后運往出事地點或指定地點的運輸費用。

2、旅客法定責任險

飛機旅客法定責任保險的賠償限額以保險單上附表規定的最高賠償額為限，但有關訴訟費用需另外賠償。對賠償限額的規定一般應區別國內航線和國際航線。航空承運人在國內航線所負的責任限額一般由所在國家的航空法律來規定，而對國際航線則依國際公約辦理。值得一提的是，機票中通常涵蓋這種保險責任，即乘客不買保險，一旦發生意外也會獲得相應的賠償。

3、第三者責任險

第三者責任險是指對被保險人（航空公司）在使用飛機時，由于飛行或從機上墜人墜物造成第三者（即他人）人身傷亡或財務的損失，應由被保險人負責的經濟賠償責任，也負責賠償。

航意險

航意險由于發展最早，產品也最為成熟，購買方便，接受程度也最高。其主要針對選擇飛機出行的乘客。在售價上一般為20元，保額為40萬元。不過，航意險的缺點是保障時間很短，從被保險人腳踏上飛機到下飛機為止，而且只保障因為飛機出現意外而造成的人身傷害，基本上就是因為事故身亡或身殘了才能理賠，其他都不能理賠，保障的時間與空間有限。但對于偶爾乘坐飛機出行的游客，此種單次購買、短期的航空意外險更為劃算。有哪些帶意外醫療的意外險？哪款保障更多？哪款更值得買？我們一起來看下最新榜單！全國保險公司熱門意外險排名！

保哥提示：飛機失事保險應該賠多少？一般情況下，家屬可以獲得兩種賠償，一種是來自航空公司投保的責任保險，每個人的保額有具體規定，不同國家規定不同，這部分將由航企投保的保險公司賠償，另一種即是乘客自己購買的航空意外傷害保險。我提醒您，出門乘坐飛機，最好購買航意險。

飛機出事故的幾率是多少

依據主流網站的信息：對于世界各國民航（客運、貨運）飛機發生空難的幾率是470萬分之一。

根據統計學數據（1993－2012年），世界78家主要航空公司 發生一次空難的概率是1：4700000。這意味著一年發生3次空難的可能性為1.03億分之一。

飛機出現事故怎么辦

不要慌亂，按正確方法戴好氧氣面罩。應將眼鏡和假牙摘掉，衣褲袋里的尖利物品(包括鋼筆之類)都應丟進垃圾袋，女士應脫去高跟鞋。艙內出現煙霧時，應把頭彎到盡可能低的位置，屏住呼吸，用水或飲料澆濕毛巾、手帕，捂住口鼻后再呼吸，然后彎腰或爬行到出口。牢記機艙應急門的方位及其與自己的距離，記住開啟方式，構思緊急情況下如何盡快靠近并開啟應急門。飛機迫降時應彎腰，雙手在膝蓋下握住，頭放在膝蓋上，兩腳前伸并緊貼地板。飛機在海上失事時，應立即穿上救生衣。

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