經(jīng)過(guò)了一天多的尋找了這個(gè)飛機(jī)的黑匣子還是沒(méi)有找到，這個(gè)飛機(jī)的黑匣子究竟是長(zhǎng)什么樣的，有多堅(jiān)固的呢？

MU5735黑匣子搜尋視頻

3月21日，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行云南昆明—廣東廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。目前，各相關(guān)職能部門(mén)仍在緊張開(kāi)展搜救工作。

飛機(jī)墜毀區(qū)域地形復(fù)雜

目前只能依靠人力和無(wú)人機(jī)搜尋

針對(duì)東航空難現(xiàn)場(chǎng)救援搜尋的特點(diǎn)和難點(diǎn)，中央廣播電視總臺(tái)記者采訪了民航方面的相關(guān)專(zhuān)家。

南京航空航天大學(xué)副教授盛漢霖表示，因飛機(jī)墜毀在山區(qū)，地形復(fù)雜，大型的器械難以開(kāi)展工作，目前只能依靠人力和無(wú)人機(jī)搜尋。搜救時(shí)，搜救人員和現(xiàn)場(chǎng)群眾需要保證殘骸處在原始位置，同時(shí)還要避免山火導(dǎo)致的殘骸損毀。

黑匣子目前仍在搜尋

目前，救援搜尋工作中很重要的一個(gè)部分就是尋找失事飛機(jī)上的黑匣子。總臺(tái)記者介紹，救援隊(duì)配備手電筒準(zhǔn)備連夜搜尋，戰(zhàn)士們持鐵鎬、鐵鍬等工具在現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)分片地毯式搜索。

據(jù)了解，黑匣子包含駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它記錄了飛行期間，特別是事故前夕的詳細(xì)信息資料。

盛漢霖說(shuō)：“在飛機(jī)墜落前兩小時(shí)到底發(fā)生了什么，里面有什么對(duì)話(huà)和信息，只有找到黑匣子，并且結(jié)合飛機(jī)殘骸，才能夠?qū)κ鹿实脑蜻M(jìn)行進(jìn)一步的判斷。 ”

飛機(jī)黑匣子一般為橙紅色

電池可使用30天左右

飛機(jī)黑匣子一般為橙紅色，鮮艷的顏色以便在飛機(jī)失事后能迅速被找到，同時(shí)它可以經(jīng)受住爆炸解體、高溫燃燒、入水浸泡等破壞。

黑匣子里的電池，能夠使用大概30天左右。在這期間，它會(huì)不斷地向外界發(fā)送信號(hào)。此次飛機(jī)失事的位置，主要還是依靠人目視來(lái)進(jìn)行尋找，找到殘骸之后，就要利用黑匣子外表明亮獨(dú)特的顏色以及反光的標(biāo)識(shí)來(lái)進(jìn)行搜尋。

失事機(jī)型屬于737NG系列 機(jī)齡6.8年

總臺(tái)記者從中國(guó)東航了解到，事故發(fā)生后，東方航空已將該公司所有B737－800執(zhí)飛航班的飛機(jī)全部控制在地面，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。此次失事飛機(jī)的機(jī)型為B737－800，2015年6月22日交付東航云南分公司，機(jī)齡6.8年。

盛漢霖：失事飛機(jī)屬于737NG系列，是737改進(jìn)機(jī)型的一款。現(xiàn)在全世界大部分波音機(jī)型采用的都是NG系列，所以總的來(lái)講，性能還是比較穩(wěn)定的。

據(jù)了解，波音737可以分為四代，此次失事飛機(jī)為第三代，第三代波音737被稱(chēng)為737NG，型號(hào)有737-600/700/800/900/900ER。20世紀(jì)90年代，波音公司重新為737設(shè)計(jì)機(jī)翼，更新駕駛設(shè)備，還換上了全新的客艙。

盛漢霖表示，目前只能等相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)公布之后，才能為大家還原事故的真相。

飛機(jī)黑匣子有多堅(jiān)固

為了達(dá)到這樣苛刻的要求“黑匣子”非常堅(jiān)固。外殼通常要選擇強(qiáng)度高，耐腐蝕性好的材料制成。如鈦合金。在空難中為了能將黑匣子較好地保存下來(lái)，通常將其安裝在受沖擊較少的機(jī)尾。還有，黑匣子，即飛行數(shù)據(jù)記錄儀和駕駛倉(cāng)通話(huà)記錄儀，事實(shí)上也是普通的鋼板外殼，他的尺寸一般是30厘米*30厘米*80厘米（外殼）其中最中心，實(shí)際上用來(lái)記錄的磁帶等驅(qū)動(dòng)裝置所占的空間不足10*10*10厘米，其余部分全部為隔熱和防撞擊（或者說(shuō)撞擊時(shí)候盡可能多的吸收能量）的物質(zhì)。類(lèi)似海綿，但更致密一點(diǎn)。有很多層的。

所以事實(shí)上他并不比飛機(jī)堅(jiān)固，而是他這樣設(shè)計(jì)，保護(hù)了內(nèi)部的磁帶不受損壞，事實(shí)上飛機(jī)掉下來(lái)之后，數(shù)據(jù)記錄儀一般外殼都已經(jīng)變形了的。

飛機(jī)黑匣子會(huì)損壞嗎

即使失事飛機(jī)完全損壞,黑匣子里的數(shù)據(jù)也能保存完好。EUROCAE 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,黑匣子需承受高達(dá) 1110 ℃的高溫、500km/h 的撞擊力度、浸泡在海水中 30 天都不會(huì)損壞。

飛機(jī)黑匣子有效時(shí)間

黑匣子通常是兩種，一種是飛行數(shù)據(jù)記錄儀，記錄各種飛行數(shù)據(jù)，比如飛行時(shí)間、速度、高度等；另一種是語(yǔ)言記錄儀，記錄駕駛艙和座艙的飛行員、飛行員之間及座艙內(nèi)乘客的講話(huà)語(yǔ)音。

根據(jù)法律，在飛機(jī)損毀后，黑匣子電池必須可以保證發(fā)出信號(hào)至少30天。但一些專(zhuān)家說(shuō)，30天后，黑匣子還能再發(fā)出噪音15天或更長(zhǎng)，這取決于黑匣子的電池電力。

一些專(zhuān)家說(shuō)，沒(méi)有拿到黑匣子的情況下，調(diào)查人員幾乎不可能確定飛機(jī)發(fā)生事故的確切原因。

按專(zhuān)家說(shuō)法，在海洋搜尋黑匣子時(shí)，一般需要先找到飛機(jī)殘骸，而后劃定墜落區(qū)域，繼而找到黑匣子。如果不能確定是否墜機(jī)或墜落位置，尋找黑匣子可能是徒勞。

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