客機發生墜毀事件想必是我們每個人都不愿意接受的，最近有客機墜毀的詳情公布了，我們一起來看看具體是怎么回事吧？飛機上的黑匣子是什么顏色的？

客機墜毀詳情公布尚未發現幸存者

3月22日晚上九點，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發布會。發布東航客機墜毀事件的相關調查進展，并回答社會各界所關切的相關問題。

澎湃新聞記者根據發布會答問梳理了以下幾個關鍵問題回答。

墜毀客機情況：尚未發現幸存人員

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14:20管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14:23飛機雷達信號消失，后經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發現幸存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。

機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。截至目前，未發現機上幸存人員。事發飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時共飛行8986架次，總計18239小時。

東航云南公司董事長孫世英介紹，飛機起飛前符合適航要求，機組人員健康狀況良好、飛行經歷完備。

調查進展：暫無法對事故原因有清晰判斷

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。鑒于調查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。下一步調查組將全力以赴搜集各方證據，重點在事發現場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調查工作取得進展，將在第一時間公布。

救援工作開展情況

廣西消防救援總隊總隊長鄭西在新聞發布會上表示，21日15時50分，梧州市藤縣消防救援大隊首戰力量到達現場，偵查發現事故現場有部分飛機殘骸及濃重燃油氣味，并有未完全撲滅的山火。到場消防救援力量立即組織撲滅余火，同時開展人員搜救。事發地為山林地區，道路狹窄、溝谷縱橫，消防救援人員攜帶救生工具分3個小組對核心區進行拉網式搜索，同時，組織專職消防隊員對周邊20公里范圍進行搜索排查。22日，他們又組織了200人繼續開展區域拉網排查。目前，消防救援隊伍正科學、有序開展救援工作。

東航云南公司董事長孫世英表示，一是密切關注旅客搜救情況，與廣西壯族自治區黨委、政府，梧州市委、市政府緊密聯系，隨時準備提供資源和運力保障；二是全力做好旅客家屬援助工作，迅速開通援助熱線電話，同時通過各種途徑主動與家屬進行聯系，盡快全面掌握旅客信息，24小時內與全部123名旅客的家屬取得聯系，組建100多名家屬援助工作團隊，有序開展家屬援助工作；三是開展安全隱患大排查，全面加強飛行、機務、空保和客貨檢查及環節管控，以最高標準、最嚴要求、最強力量、最實作風，確保航空運行絕對安全。

孫世英介紹，123名旅客的家屬涉及多個省市。按照民航慣例，東航在始發地昆明、目的地廣州、事發地梧州，都設立了家屬援助點。東航方面選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務，目前疫情形勢嚴峻，建議家屬可以留在居住地聯系東航的工作人員，同樣可以及時掌握事件信息、妥善溝通善后事宜。

飛機上的黑匣子是什么顏色

黑匣子實際上被漆成明亮的桔紅色。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條件，都使得事故調查員們可以在飛機失事后很快的找到記錄儀，特別是當飛機墜落在水上時。

黑匣子外殼堅實，為長方體，約等于四、五塊磚頭壘在一起一般大，是一臺收發信機。在飛機飛行過程中，它能將機內傳感器所收集到的各種信息及時接收下來，并自動轉換成相應的數字信號連續進行記錄。

飛機上有降落傘嗎

民航客機是不配備降落傘的。飛機出事一般都來不及完成跳傘的準備工作，飛行高度高，跳傘條件苛刻，許多乘客不會技術操作，還會大大增加飛機的重量，占去許多空間，乘客搶先跳傘還會造成大混亂。

飛機有保險嗎

依據國際慣例和我國有關民用航空的法規,飛機需要保險,飛機保險的保險責任范圍包括:一是機身險;二是第三者責任險;三是旅客法定責任險。東航失事飛機由中國人保首席承保,平安產險廣東分公司共保該飛機機身一切險及責任險,中國太保產險跟單承保中國民航聯合保險機隊航空保險。

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