隨著環(huán)球影業(yè)出品的《速度與激情9》的全國公映，電影市場終于迎來久違的興奮。該片自21日公映兩天，收獲了6.83億元的票房，吸金速度驚人。伴隨著票房的節(jié)節(jié)攀升，該片的口碑和評分卻在不斷創(chuàng)新低，成為《速度與激情》系列中評價最低的一部。

觀眾對于這個系列電影情有獨(dú)鐘。在內(nèi)地影史票房榜上，《速8》(2017年公映)和《速 7》(2015 年公映)在所有進(jìn)口片的票房中排名第二(26.7 億元)和第三(24.2 億元)，僅次于《復(fù)仇者聯(lián)盟4:終局之戰(zhàn)》(42.5億元)。此次《速9》選擇提前在中國內(nèi)地公映，可見片方對于中國市場的信心。在此前的中國首映式上，主演范·迪塞爾通過視頻透露，這個系列將拍成10部，其中《速度與激情10》將會分為上下兩部，作為系列的完結(jié)篇。為此，《速度與激情9》特意請來了林詣彬回歸執(zhí)導(dǎo)，他此前曾經(jīng)拍攝了這個系列中的4部，是將這系列影片推向全球的最大功臣之一。

意外的是，《速9》內(nèi)地公映后，口碑卻一再下滑。目前，它的網(wǎng)評分已經(jīng)下降到了5.6分。有觀眾吐槽說：“戲說不是胡說，跑車動作題材都拍成科幻片了”。2001年，《速度與激情1》公映，這部影片中的賽車場面，還是非常寫實(shí)的，它對街頭賽車文化的真實(shí)再現(xiàn)，被賽車愛好者們一致推崇。但隨著該片逐漸走向國際市場，影片中的賽車場面也逐漸從寫實(shí)走向了奇幻。到了《速9》，主創(chuàng)們走得更遠(yuǎn)。影片中，泰吉和羅曼在同伴的幫助下，將一輛1984款龐蒂亞克·菲耶羅汽車進(jìn)行了改裝，用飛機(jī)引擎作為發(fā)動機(jī)，沖向了茫茫太空，兩人最終坐在這輛車?yán)铮谔绽镒矚Я艘活w衛(wèi)星，但車體依然完好無損。顯然，觀眾對于這種過分夸張的畫面越來越不耐煩，有觀眾調(diào)侃，“干脆下一部電影就取名《速度與激情10：星球大戰(zhàn)》。”

雖然劇情和動作場面被觀眾吐槽，但他們也不得不承認(rèn)，作為一部相當(dāng)不錯的爆米花電影，《速度與激情9》依然代表了世界電影制作工業(yè)的最高水準(zhǔn)和動作電影“想象力的天花板”。尤其是片中層出不窮的汽車，帶給觀眾超乎想象的視覺沖擊力。在影片第三幕追車戲中，有個重要的“主角”，那就是一輛名叫“征服者號”的三節(jié)裝甲車，4.3米高、26噸重。團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了4個月的時間才制作完成了兩款從機(jī)械、電力到質(zhì)地方面均滿足拍攝需求的“征服者號”裝甲車。“征服者號”也叫“卡車之母”，電影汽車指導(dǎo)亞里克斯·金感慨道：“這是我在銀幕上見過最大的車，也是我造過的最大的車。”(記者王金躍)

標(biāo)簽： 《速度與激情9》 飆車戲 口碑 評分