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日前，網通社從海外媒體carscoops獲悉，梅賽德斯-AMG C級/E級有望重新搭載V8發(fā)動機。據了解，未來C級與E級的頂級AMG車型或將搭載由V8發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，并最早有望于2026年正式推出。此外，梅賽德斯-AMG已經注冊了“E73”的名稱商標，未來E級AMG的頂配車型或將采用該名稱進行命名。

（現(xiàn)款C63 SE Performance）

目前，梅賽德斯-AMG C63 SE Performance搭載由2.0升渦輪增壓發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大輸出功率可達500千瓦（680馬力）；即將推出的梅賽德斯-AMG E63則預計將搭載由V6發(fā)動機+電機組成的插混動力系統(tǒng)。

（W213 E63 S）

值得一提的是，梅賽德斯-AMG已開始對代號為M177的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機進行重新設計，使其能夠滿足更加嚴苛的歐7排放標準并適配電機系統(tǒng)。此外，相似的V8插電式混合動力系統(tǒng)已搭載在GT 63 S和S63 E Performance車型之中，最大輸出功率可達620千瓦（843馬力）。

（W205 C63 S）

現(xiàn)款底盤代號為W213的梅賽德斯-AMG E63 S搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，并匹配9速自動變速箱，最大輸出功率可達450千瓦（612馬力）；前款底盤代號為W205的C63 S同樣搭載一臺4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速自動變速箱，最大輸出功率可達375千瓦（510馬力）。

（圖/文網通社張霄毅）

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