圖片來源：攝圖網

近日，河南省人民政府辦公廳印發(fā)《持續(xù)擴大消費若干政策措施》。其中提出，購車補貼政策延續(xù)至2023年12月底，對在省內新購汽車的消費者按照購車價格的5%給予補貼(最高不超過10000元/臺)，省、市級財政各補貼一半，具體補貼標準和方式由各地結合實際制定實施。

加快充電基礎設施建設，鼓勵各地通過多種方式降低建設用地成本。對公交、環(huán)衛(wèi)、通勤等公共服務領域專用充電設施及高速公路沿線服務區(qū)建設的公用充電設施，按照主要充電設備投資總額的40%給予省級財政補貼;對其他符合要求的公用充電基礎設施，按照主要充電設備投資總額的30%給予省級財政補貼。

(資料圖片僅供參考)

——中國新能源汽車補貼政策演變

從2009年國家開始新能源汽車推廣試點以來，相關補貼政策也在隨著行業(yè)發(fā)展而變化，從試點示范推廣階段發(fā)展到推廣應用階段，再到市場化調整階段;地域范圍從一開始的試點城市發(fā)展到全國范圍，補貼車型從僅補貼公用車到各類新能源車型。根據最新發(fā)布的補貼政策，新能源汽車補貼將于2022年終止。

——全國新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)模

新能源汽車是我國實現(xiàn)雙碳目標的重要戰(zhàn)略舉措。受益于政策支持和技術成熟，2013-2022年我國新能源汽車產銷量保持高速增長，2022年，全國新能源汽車實現(xiàn)產量705.8萬輛、實現(xiàn)銷量688.7萬輛;同時，據公安部數據顯示，截至2022年末，全國新能源汽車保有量已達1310萬輛，占汽車總量的3.14%。，根據中汽協(xié)數據，2022年中國新能源汽車滲透率約為25.6%，預計于2030年達50%，預計新能源汽車銷量將突破1400萬輛。

從產銷比來看，2016年以來我國新能源汽車產銷維持緊平衡狀態(tài)，產銷比維持在95%以上，銷量良好主要得益于政府政策支持以及新能源汽車技術日趨完善。

——中國新能源汽車企業(yè)區(qū)域分布

根據企查貓查詢數據顯示，目前中國新能源汽車注冊企業(yè)主要分布在廣東省。其次為江蘇、山東等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽車企業(yè)數量亦較多。

補貼的退坡并不意味著新能源車市場完全沒有國家政策的扶持。河南省汽車行業(yè)協(xié)會相關負責人表示，新能源汽車購置稅減免政策和雙積分政策依舊會延續(xù)，尤其是新能源汽車購置稅減免政策，一輛30萬元左右的新能源汽車，可以直接省下2萬多元的購置稅，因此新能源補貼退出以后，購買新能源車依然比傳統(tǒng)燃油車更劃算，更不要說新能源車的使用和維護成本遠低于燃油車，因此2023年新能源車的市場依舊被看好。

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