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在新能源汽車不斷普及的同時(shí)，首批新能源汽車的動力電池也迎來了退役潮。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，浙江小楊的新能源車，使用了近5年，開了20萬公里。在一家定點(diǎn)回收網(wǎng)點(diǎn)，工作人員告訴小楊，按照相關(guān)規(guī)定和市場價(jià)格，她車上的電池估計(jì)可以賣一萬多元。

“動力電池回收是根據(jù)它的續(xù)航里程、壓差、容量，經(jīng)過我們檢測，我們再逐步地回收。如果(電池容量殘值評估)是20度電，按照市場價(jià)是400元一度電的話，就是(賣)8000元。” 上述動力電池回收網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人楊文清在接受采訪時(shí)表示。

報(bào)道中稱，網(wǎng)點(diǎn)工作人員說的“20度電”，指的是電池容量殘值評估，也就是電池退役時(shí)還具有的充放電能力，該能力越強(qiáng)，賣的價(jià)錢就越高。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，根據(jù)工信部2022年3月公布的第354批新車公示，從354批新車公示新能源專用車的電池類型來看，生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品的共有113戶企業(yè)的266個型號，其中純電動產(chǎn)品共94戶企業(yè)232個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共9戶企業(yè)17個型號、燃料電池產(chǎn)品共10戶企業(yè)17個型號。從數(shù)量分布來看，我國新能源專用車電池產(chǎn)品型號和企業(yè)集中于純電動產(chǎn)品。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國新能源專用車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商指南、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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