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近日，據市場調查機構Gartner近日發布的最新報告，預估2023年全球電動乘用車(包括純電汽車和插電混動)出貨量逼近1500萬輛，2024年將達到1790萬輛，同比增長19%。

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細分市場方面，2023年純電汽車(BEV)出貨量出貨量預估達到1100萬輛，相比較2022年的900萬輛，同比增長22%;2023年插電混動(PHEV)預估出貨量為400萬輛，相比較2022年的300萬輛，同比增長33%。

——全球新能源汽車銷量分析

世界新能源車的發展從混合動力開始，隨后逐步進入電池為主的時代，純電動和插混成為新能源的真正政策支持主力。2013年以來，隨著各國支持政策推動，新能源汽車發展迅速。2021年全球包括純電動、插電混動和燃料電池在內的新能源乘用車銷量623萬輛，同比增長118.6%。

在中國，新能源汽車包括純電動、插電混動和燃料電池。而在全球范圍內，新能源汽車通常也包括混合動力汽車。2021年全球混合動力乘用車銷量314萬輛，同比增長36.52%。

——全球新能源乘用車滲透率超過8%

近年來，在碳排放壓力的影響下，各國新能源汽車政策支持力度持續加強。新能源汽車在整體汽車市場中的份額逐年提升。2021年新能源乘用車占整體乘用車市場份額提升至8.5%，較2020年上升了4.8個百分點。

世界新能源車滲透率總體呈現快速提升趨勢，今年已經達到8.5%水平，其中中國新能源滲透率達到13%，德國達到23%，挪威達到70%的滲透率。美國僅有4%，日本僅有1%。因此世界新能源發展的不均衡性極為明顯。隨著美國加大新能源的滲透，世界新能源車進入強勢發展的新階段。

Gartner表示，如果計算汽車、巴士、貨車和重型卡車在內，所有電動類型的汽車出貨量為1542萬輛;明年將達到1845萬輛。

Gartner預估，2027年純電汽車的平均價格，將會和ICE汽車持平，將加速電動汽車的全球采用。

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