圖片來源：攝圖網

近日，比亞迪公布2023年半年度報告。上半年公司實現營收2601.24億元，同比增長72.72%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤109.54億元，同比增加204.68%，業績保持高速增長態勢。

業績高速增長的背后，離不開比亞迪在核心技術上的持續投入。2023年上半年，比亞迪研發投入142.46億元，同比增長120.2%，大幅超過同期凈利潤。

(資料圖)

中國新能源汽車市場正在快速發展。政府的支持政策和環保意識的增強推動了新能源汽車的銷售增長。比亞迪的高速增長反映了中國汽車品牌正全面崛起，同時也改寫了中國汽車產業“大而不強”的局面。過去，中國汽車產業以大規模生產為主，但在技術和品質上相對滯后。然而，比亞迪的成功表明，中國汽車品牌已經實現了技術創新和產品質量的提升，不再僅僅追求數量。這一變化為中國汽車產業注入了新的活力，提升了中國汽車品牌在國內外市場的競爭力，推動了整個行業向更高水平發展。

——比亞迪：新能源汽車業務布局

比亞迪作為中國新能源汽車的龍頭企業成立于1995年，1998年在歐洲創立了第一個海外子公司;2002年比亞迪于香港主板上市，2011年比亞迪再次在上交所A股上市;2020年比亞迪發布了自主研發的刀片電池，刀片電池的問世對我國本土新能源汽車續航能力的發展有著至關重要的作用。

——比亞迪新能源汽車銷量分析

從比亞迪新能源汽車的銷量來看，作為國內新能源造車勢力中的實力選手，比亞迪新能源汽車的銷量自2021年來一路走高，進入2020年后，月銷量更是突破了10萬輛的關口。

——比亞迪新能源汽車銷量結構分析

比亞迪一直秉持著“兩條腿，齊步走”的戰略，純電車型與插電混動車型兩開花。憑借其擁有的刀片電池、DM-i混動系統以及純電專屬e平臺3.0等核心技術帶來的競爭優勢，比亞迪的純電與插電混動車型均保持在月銷量4.5萬輛左右。

2021年12月，比亞迪共銷售純電車型46588輛，占新能源汽車總銷量的50.62%;插電混動車型銷量44320輛，占比48.16%。

——比亞迪海外業務快速發展

比亞迪是中國發展海外業務最成功的商用車企業之一，僅2022年前4個月，比亞迪就在英國、匈牙利、哥倫比亞、芬蘭、瑞典等多國獲得了訂單，并已在其中部分國家完成了電動客車交付。作為世界重要的新能源汽車制造商之一，比亞迪已在世界零排放、公交電動化的趨勢中取得先機，未來，海外市場將成為公司商用車業務重要的增長極。

比亞迪董事長王傳福表示，新能源汽車的發展趨勢是不可逆的。他預測，2025年中國市場新能源汽車的滲透率將超60%，中國汽車品牌的市場份額也將提升至70%，實現跨越式發展。

長城證券認為，新能源汽車接下來的競爭將更趨“白熱化”，對尚未形成生產規模化、自身品牌辨識度排名靠后的新能源車企將形成強烈的市場擠出效應。因此，如何抓住機遇，在激烈的市場競爭中生存下去，是擺在每個新能源車企面前的新課題。

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