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沃爾沃燒機油一個配件讓你燒到焦慮

沃爾沃燒機油有一個特別容易被忽視的問題，之前聊過沃爾沃燒機油活塞環是一定堵塞，但是有個配件車友特別容易忽視，原廠裝車件的使用壽命6萬公里的廢氣閥，也是燒機油的一大禍首。

沃爾沃廢氣閥分為兩種，五缸發動機和四缸發動機，五缸機器的廢氣閥和機油濾清器底座連在一起，因為一起更換機油濾清器的底座，所以更換成本較高，原廠的要2000元附近，有些修理廠為了省事，直接更換掉上面的廢氣閥的膜片，這種辦法也可以，但是用不住，短期能改善，中期很快再次老化損壞，最好的辦法就是更換總成。

四缸廢氣閥比較簡單，更換成本不高，有的地方也稱作集油器。我們來看下五缸和四缸的廢氣閥長什么樣子，左邊上方是原廠的四缸廢氣閥，下面是副廠替代件，右側上方是五缸原廠廢氣閥，下面是副廠替代廢氣閥。替代配件，價格便宜不少，不過真用不住，替代配件的更換成本是原廠配件的一半，五缸車差一千元，四缸車差200-300元的。

講實話，真不如直接上原廠配件安全省心安心。在更換新的原廠廢氣閥后，使用壽命大部分是兩年，還會面臨再次更換的情況，這和大眾奧迪的廢氣閥的使用壽命也都差不多，沒有辦法，原車裝車件是質量最好的配件，所以一個道理，原車裝車的活塞環，燒機油后能不換就不換。

沃爾沃廢氣閥損壞后的表現

廢氣閥嚴重損壞后可以聽到嘯叫聲，曲軸箱負壓不均衡，失衡過大，造成曲前和曲后油封在失衡的負壓下嚴重變形，出現了嘯叫聲音，容易造成曲前后油封變形嚴重，該款動機曲后油封更換是要抬發動機的，所以得不償失，在徹底損壞之前有的車會亮黃色故障燈，顯示混合氣過稀P171類的故障代碼，早發現早更換，避免后期遭受更大的其他配件更換損失。

還有的車沒有任何表現，到6萬公里后發現機油異常消耗，也建議及時更換。兩千公里消耗一升機油，一兩個保養周期浪費的機油成本都夠買個原廠配件更換上了。大量消耗機油還對發動機有其他的損傷。簡單講，到公里數就更換是比較保險的做法。

其實不僅僅是沃爾沃的廢氣閥，大眾奧迪包括法系別克等車型的這類油氣分離器，幾萬公里出現損壞都是家常便飯，建議燒機油的發動機只要是油氣分離器壽命到了，直接先更換原廠的油氣分離器，個別車輛發動機工作溫度不高，可以等10萬公里后更換，雖然更換要支付成本，但這個成本支出很值當，早換晚換都要換，不如早點搞定。至于沃爾沃燒機油氣門油封還是渦輪增壓器有問題，這種檢查都很容易，而且發生損壞的概率非常低。在更換廢氣閥后如果還是明顯的機油消耗，就一定是活塞環周邊問題，那時候只要做簡單的檢查，就可以采用司有普PNF技術的燒機油修復劑，疏通解決活塞環燒機油問題。

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