7月5日，在美團無人機發布會上，美團第四代無人機正式亮相，是一款小型多旋翼無人機。

據介紹，該無人機用于城市低空配送網絡，最大載重 2.5kg，最大起飛重量 9.5kg，滿載最大配送半徑達 5km，滿載最大配送距離達 10km。

2017年，美團開始啟動無人機物流配送領域的探索；2021年7月，上海市金山區與美團簽署戰略合作協議，并于同年11月啟動了金山區城市物流無人機示范運營中心建設；2022年12月，美團在上海金山華東無人機基地開通了一條演示航線；如今，上海市首條常態化商用航線已正式運行。

(資料圖片)

此前，國際權威科學雜志MIT Technology Review（麻省理工科技評論）就發布了一篇名為《無人機配送已成深圳日常生活一部分》的報道，揭示了深圳市場上無人機配送服務的飛速發展。這一報道不僅引起了廣泛關注，也引發了對快遞行業未來的思考。伴隨著無人機配送的崛起，千萬快遞小哥是否將面臨失業的危機成為人們擔心的焦點。

事實上，無人機配送作為一種新興技術，其自身的限制和成本也無法完全替代人工快遞。無人機的配送范圍和負重能力有限，無法適應所有的配送場景，特別是在復雜的城市環境中，因此，短時間內不會取代外賣小哥。

無人機行業分析

我國從事無人機行業的單位有300多家，其中規模比較大企業有160家左右，形成了配套齊全的研發、制造、銷售和服務體系。目前在研和在用的無人機型多達上百種，小型無人機技術逐步成熟。民用無人機行業近幾年發展迅猛。目前我國無人機生產企業主要有以下企業：

隨著我國人均消費水平以及無人機技術水平的提高，公眾對智能生活的需求增大，帶動民用無人機行業發展，注冊數量快速增長。根據中國民用航空局公布的數據，2022年，全國民用無人機注冊數量達95.8萬架，同比增長15.14%。

前瞻產業研究院認為，未來，無人機快遞物流將會成為物流行業的重要發展方向。隨著技術的不斷進步和成本的不斷降低，無人機快遞物流將會逐漸普及。同時，無人機快遞物流也將與其他新興技術相結合，如人工智能、物聯網等，實現更加智能化和高效的配送服務。

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更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《2023-2028年中國無人機行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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