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雷諾是法國的一家汽車制造商，也是全球領(lǐng)先的電動汽車制造商之一。雷諾在電動汽車領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗和技術(shù)實力。

根據(jù)投資者的反饋，雷諾公司推遲了其電動汽車部門IPO的可能時間。

6月29日，公司首席財務(wù)官ThierryPieton表示，將在“最有利的窗口期”舉行電動汽車部門Ampere的首次公開募股，最有可能是明年上半年。雷諾CEO盧卡·德梅奧此前表示，最理想的情況是Ampere在今年年底上市雷諾的目標(biāo)是使Ampere獲得大約100億歐元估值。

盧卡·德梅奧表示，到2030年，雷諾計劃將40%的汽車價值投入于各項技術(shù)，其中包括電子和軟件。

IEA全球電動汽車展望報告指出，2021年全球電動汽車的銷量達(dá)660萬輛。Counterpoint全球乘用電動車車型銷量追蹤的最新研究顯示，2022年第四季度全球乘用電動車銷量年同比增長53%，使2022年的總銷量超過1020萬輛。

結(jié)合往年數(shù)據(jù)及補(bǔ)貼退坡和延長政策下環(huán)比增長的變化，前瞻預(yù)測2026年純電動汽車、插電式混合和動力汽車和燃料電池汽車銷量分別為161、63和82萬輛，燃料電池汽車銷量于2022年超過插電式混合動力汽車銷量。

德?梅奧針對歐洲汽車市場的形勢，強(qiáng)調(diào)歐洲汽車行業(yè)需要制定一項強(qiáng)有力的汽車戰(zhàn)略，以奪回特斯拉等公司在該地區(qū)占據(jù)的市場份額。同時，他還特別提到中國正在蓬勃發(fā)展的電動汽車和相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。德?梅奧解釋道，雖然從技術(shù)上來說，歐洲幾乎可以在任何領(lǐng)域取得成功，但必須確保在關(guān)鍵領(lǐng)域，如半導(dǎo)體或電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中有自己的地位。

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