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中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正在逐步走向國(guó)際舞臺(tái)，加速“出海”步伐。隨著中國(guó)汽車(chē)品牌的不斷壯大和技術(shù)水平的提升，越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始積極拓展海外市場(chǎng)。從非洲到歐洲，從拉美到東南亞，中國(guó)汽車(chē)品牌的身影越來(lái)越多地出現(xiàn)在世界各地的道路上。而這一切的背后，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期的努力、投入和創(chuàng)新。隨著中國(guó)汽車(chē)品牌的“出海”步伐加快，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)也將面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

在中國(guó)汽車(chē)出海持續(xù)向好之際，2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇于開(kāi)幕首日舉行“擦亮中國(guó)品牌與中國(guó)汽車(chē)海外狂飆”分論壇。以“在變革時(shí)代塑造行業(yè)未來(lái)”為主題的2023中國(guó)汽車(chē)重慶論壇于6月8日在重慶舉行。多位參會(huì)業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家學(xué)者認(rèn)為，近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得了顛覆性的突破，由“產(chǎn)品出海”轉(zhuǎn)向“品牌出海“，中國(guó)汽車(chē)正加速駛向更廣闊的“深藍(lán)”海域。

中國(guó)汽車(chē)出口量實(shí)現(xiàn)翻倍。中國(guó)國(guó)內(nèi)車(chē)市從2017年以來(lái)走勢(shì)持續(xù)下行，負(fù)增長(zhǎng)幅度不斷加大。但自2017年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。2021年中國(guó)汽車(chē)出口銷(xiāo)量213.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)102%。

2022年中國(guó)新能源汽車(chē)出口規(guī)模大幅增長(zhǎng)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2018-2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)出口規(guī)模急速擴(kuò)大，主要由于全球“雙碳”目標(biāo)的提出，導(dǎo)致部分國(guó)家降低了新能源汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，此外，近年來(lái)中國(guó)自主汽車(chē)品牌抓住機(jī)遇、努力研發(fā)、拓寬渠道、鞏固品牌，使得中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，2022年新能源汽車(chē)出口規(guī)模大幅增長(zhǎng)，達(dá)到106.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.80%。

中國(guó)新能源汽車(chē)出口金額整體擴(kuò)大。從出口金額來(lái)看，2018-2022年我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)出口金額呈現(xiàn)逐年擴(kuò)大趨勢(shì)，且近年來(lái)增速均保持在100%以上。2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)出口總額為241.26億美元，同比增長(zhǎng)122.2%。

極氪智能科技副總裁趙昱輝認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得了顛覆性的突破：在技術(shù)創(chuàng)新上，中國(guó)品牌大都完成了從傳統(tǒng)燃油硬件平臺(tái)到新能源智能架構(gòu)的過(guò)渡;在模式創(chuàng)新上，基本上都變革了過(guò)去B2B營(yíng)銷(xiāo)模式，改變了依靠經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)觸達(dá)用戶的方式;在品類(lèi)創(chuàng)新上，目前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的更新速度非常快，特別是智能化發(fā)展，讓汽車(chē)不再是傳統(tǒng)的出行工具，而是移動(dòng)的智能空間。

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同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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