歷經9年，賈躍亭的Faraday Future（法拉第未來，簡稱FF）終于首發了新車FF91，其售價高達30.9萬美元（超人民幣200萬），并將這款新車稱為“新物種”。

FF91賬面數據仍然亮眼，擁有峰值功率為1050馬力的三電機驅動系統，130kWh電池，可行駛381英里的續航里程（CLTC標準下為800公里），支持200千瓦的快充，0至60英里加速時間僅需2.27秒，超越了發布會上的基準車型特斯拉Model X。

(資料圖)

在2017年首次亮相時，法拉第宣稱36小時內收到了超過6.4萬份預定，但這些訂單絕大部分并未實際付款。根據最近曝光的數據顯示，FF擁有1.4萬份未付款訂單和401份已付款預定。

值得注意的是，已經經歷過數次波折的自動駕駛和人機交互等AI領域成為此次FF發布會宣傳重點之一。FF在直播中詳細討論了其“FF aiHyper 6x4架構2.0”，旨在向外界展示其最新的車輛改進成果。其中包括將在其軟件定義的平臺中使用AI。直播中，法拉第未來表示，未來可能會利用該平臺收集客戶對其車輛的反饋。具體的自動駕駛/輔助功能，將在未來的OTA中進行推送。

2021年7月22日，消失已久的前樂視CEO賈躍亭帶著他創立的新能源汽車品牌FF（法拉第未來）在納斯達克敲鐘上市引起了網友的關注，此前賈躍亭曾放下豪言稱“法拉第未來的上市將顛覆法拉利和賓利”，但在法拉第未來上市后45分鐘股價卻跌破了發行價，投資者似乎對于法拉第未來的信心較小。

根據法拉第未來商業計劃書顯示，法拉第未來旗下車型FF91是一款定價在10萬美元以上（頂配版本在20萬美元）的豪華電動汽車，與邁巴赫S級、保時捷Taycan、奧迪E8 e-tron、寶馬7系等高端新能源汽車品牌進行對標，同時，FF91車型達到了舒適和運動兩個維度。

FF91的車身長度達到了48.9英尺，大于賓利、奔馳邁巴赫等高端品牌的車型。換言之，FF91的車身長度具備競爭高端品牌車型的優勢。

目前新能源汽車行業依據銷量進行劃分，可分為3個競爭梯隊。其中，銷量大于10萬輛的企業有比亞迪和特斯拉中國;銷量在3-10萬輛之間企業有：上汽乘用車、廣汽埃安、長城汽車、未來汽車、奇瑞汽車和理想汽車。銷量在3萬輛以下的代表性新能源汽車企業有吉利汽車、小鵬汽車等。

前瞻產業研究院認為，整體來看，法拉第未來旗下車型FF91的外形在高端車型領域具備一定的競爭力，但在人們最關心的續航能力和加速度方面距離特斯拉Model S還有一定的差距。同時，法拉第未來所對標的奔馳邁巴赫、賓利等車型都數據具備一定的沉淀，文化底蘊較高的車企，因此，法拉第未來想要進軍高端電動汽車領域任重而道遠。

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