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雙碳已成為全人類(lèi)的目標(biāo)，而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們還有很長(zhǎng)的路要走。

近日，在第四屆新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池國(guó)際交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上，中國(guó)科學(xué)院院士成會(huì)明表示，要實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”的目標(biāo)，需要重構(gòu)能源體系，從化石能源過(guò)渡到可再生能源，使用再生能源一個(gè)最大的問(wèn)題是依賴(lài)于氣候與地理?xiàng)l件，這就需要想辦法把它轉(zhuǎn)化為電儲(chǔ)存起來(lái)，或者轉(zhuǎn)化為氫儲(chǔ)存起來(lái)。

成會(huì)明表述，儲(chǔ)能技術(shù)在整個(gè)新型電力系統(tǒng)里占據(jù)了非常重要的位置，整體市場(chǎng)規(guī)模應(yīng)該是大于動(dòng)力電池的。現(xiàn)在鋰電是最為成熟的一個(gè)電化學(xué)儲(chǔ)能手段。

2022年全球鋰離子電池產(chǎn)量1000GWh，中國(guó)產(chǎn)量750GWh，我國(guó)鋰離子電池在國(guó)際上占據(jù)了領(lǐng)先地位。目前，新型電池的研究已經(jīng)鋪開(kāi)。成會(huì)明表示，除了鋰離子電池外，現(xiàn)在廣泛發(fā)展的有鈉離子電池、雙離子電池、水系電池、液流電池。相對(duì)而言，雙離子電池有可能會(huì)有安全優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)，是有可能在儲(chǔ)能領(lǐng)域有比較好的應(yīng)用。但雙離子電池能量密度不高、高電壓穩(wěn)定性差，缺乏電芯和管理系統(tǒng)相關(guān)成熟工藝，仍需要做很多研究。

近些年來(lái)，我國(guó)提出了一系列鋰離子電池技術(shù)發(fā)展相關(guān)政策，加速了鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，同時(shí)對(duì)鋰電池的安全性、技術(shù)體系、回收體系做出了規(guī)范，使得鋰電池技術(shù)水平穩(wěn)步提升。

根據(jù)Research and Markets調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2020年全球鋰離子電池市場(chǎng)價(jià)值約為405億美元，預(yù)計(jì)2026年市場(chǎng)將以14.6%的GACR增長(zhǎng)，達(dá)到近920億美元的規(guī)模，超過(guò)2020年市場(chǎng)規(guī)模的一倍。

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