2019年正值5G網絡建設的關鍵節點，也將見證5G從設想變為現實。今年CES上，不僅上游的芯片企業做好了準備，下游應用領域也是亮點頻現。許多中國企業推出了令人耳目一新的5G新應用、新設備，擁抱5G時代的到來。

中國聯想集團與美國韋里孫通信公司合作的首款5G智能手機moto z3，通過模塊升級可以1秒鐘實現5G。據聯想集團董事長兼首席執行官楊元慶介紹，能夠作為5G接入熱點的模塊——聯想5G通，將于今年初推向市場。未來，這個可隨身攜帶的5G口袋熱點能讓身邊所有兼容5G的設備隨時接入5G網絡。

楊元慶表示，5G不僅是技術發展的一個大方向，也是未來推動經濟發展的一個重要抓手。聯想在這個領域已耕耘多年，不僅在開發終端方面取得積極進展，在基礎架構建設上也做了充分準備，在網絡功能虛擬化(NFV)方面有望取得突破。

“5G建設花費巨大，需要建設的基站數量遠遠多于4G時代，如果能采用更加通用、開放的軟硬件基礎架構，會使成本大大下降。”他說。

中國信息通信研究院發布的《5G經濟社會影響白皮書》指出，2019年或將成為我國5G商用元年，運營商將大規模開展網絡建設。

中國是5G標準的制定者之一，擁有了全球前四大電信設備商中的兩個——華為與中興。兩家公司與世界主要運營商展開研發與合作，通過在實踐中積累專利，在5G方面獲得了更多話語權。

參加CES的中國家用電器企業也紛紛表示，希望搭乘5G的東風，不僅利用5G技術優化生產，而且致力于制造出更多適合5G高帶寬傳輸、更清晰顯示的音畫產品。

中國四川長虹電器股份有限公司副總工程師陽丹在接受新華社記者采訪時表示，長虹與中國移動5G創新應用中心合作創建了5G智慧制造工廠，不僅可以通過車間內的精準定位和導航實現無人小車的物料配送，還能運用高清視頻回傳進行產品檢驗。

他表示，5G高帶寬為高清呈現提供了技術支持，長虹將在數據連接、人機交互和產品音畫等方面下功夫。

5G技術為快遞、外賣等服務行業也提供了新的機遇。本次展會上，首次亮相的美團無人配送機器人“福袋”吸引了不少參展商的目光：身高一米，能上下樓梯，這個長相酷似“大白”的家伙擁有激光雷達、超聲波傳感器、人臉識別攝像頭、溫度傳感器等黑科技，用戶可以一鍵取餐。來自法國、美國、意大利的企業與美團達成戰略合作協議，打造末端無人配送生態網絡，推動新技術落地。

美團副總裁王莆中表示，由于5G可以提供穩定傳輸的帶寬和高速計算的芯片，物聯網配送的數據壓縮比有很大的改善，可以對運送車進行實時監控。美團無人配送車在構思設計上已為5G技術預留空間。在手機應用方面，5G環境能讓用戶獲得高質量傳輸數據，點餐時可得到沉浸式體驗。

不少參展商和專家看好中國在5G時代的優勢。英特爾公司5G戰略項目辦公室總經理亞歷山大·夸奇認為，5G時代，中國將是最受矚目和最受期待的國家。中國所處的獨特地位，使其能夠在未來兩到三年實現5G網絡的大規模部署。

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