勁松附近停放的共享單車 攝影/實習(xí)生 李素云

中關(guān)村停放的大量共享單車 攝影/實習(xí)生 施世泉

該輛共享單車一邊剎車失靈 攝影/實習(xí)生 施世泉

日前，一名男子在深圳騎行共享單車時，不幸從天橋墜亡。據(jù)初步測試，男子所騎共享單車剎車把手不靈敏存在安全隱患，目前事故原因正在調(diào)查中。不少在京騎行共享單車通勤的市民表示，有時也會遇到剎車失靈的情況。為此，北京青年報記者在北京多個區(qū)域?qū)蚕韱诬嚨膭x車情況進(jìn)行了調(diào)查。探訪發(fā)現(xiàn)，135輛共享單車有25輛車存在剎車不靈情況。多家共享單車公司表示，公司配置專門的運維人員，發(fā)現(xiàn)單車存在故障后，會統(tǒng)一進(jìn)行回倉處理，確保用戶騎行安全。

事件

深圳男子騎共享單車從天橋墜亡

單車剎車把手不靈敏 事故原因仍調(diào)查

據(jù)深圳交警12月5日通報，12月4日12時38分許，在羅湖區(qū)東曉街道布心路金威天橋，發(fā)生自行車單方道路交通事故，事故造成騎車人舒某謙當(dāng)場死亡。

經(jīng)初步調(diào)查，當(dāng)天12時36分許，舒某謙通過手機掃碼使用該輛共享單車，當(dāng)其駕駛共享單車沿布心路金威天橋由南往北行駛至該天橋北側(cè)時，自行車與天橋的護(hù)欄發(fā)生碰撞，造成舒某謙死亡及車輛損壞的道路交通事故。

現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證顯示，舒某謙駕駛共享單車與護(hù)欄發(fā)生碰撞后，跌落至東曉花園小區(qū)圍欄頂端。事故發(fā)生后，深圳交警對現(xiàn)場及周邊交通隱患開展排查。現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)，舒某所騎車輛剎車把手不靈敏，存在安全隱患。

北青報記者從現(xiàn)場視頻及照片發(fā)現(xiàn)，舒某所騎的共享單車是ofo小黃車。

12月6日下午，北青報記者從深圳警方獲悉，深圳交警已委托鑒定機構(gòu)，對舒某謙所用共享單車的性能進(jìn)行安全技術(shù)檢驗鑒定。同時，對該車公司是否履行對車輛的維護(hù)和監(jiān)管等開展調(diào)查。

12月5日晚，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，事發(fā)后，ofo第一時間派出工作人員到達(dá)現(xiàn)場了解情況，并同步組建事件應(yīng)急小組，主動與交警等部門溝通，全力配合調(diào)查。目前，事故還在進(jìn)一步調(diào)查中。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，ofo重視用戶用車安全，為每位用戶都購買了保險，正常騎行如發(fā)生意外能獲取賠償。ofo提醒廣大用戶，穿越天橋或人行橫道，下車推行，注意安全。

探訪

135輛共享單車中

有25輛剎車存問題

舒先生的死亡是否與小黃車剎車不靈敏有關(guān)仍未可知?？吹绞嫦壬氖鹿剩糠志W(wǎng)友留言稱，自己也曾在騎共享單車時遇到過剎車不靈的情況，也有網(wǎng)友表示，有的共享單車剎車失靈存在安全隱患，騎行前最好先檢查剎車性能是否正常。

12月6日，北青報記者在海淀區(qū)、朝陽區(qū)、通州區(qū)高校周邊、地鐵口、商場周邊及街道探訪發(fā)現(xiàn)，共享單車剎車失靈的情況并非個例。

北青報記者在共享單車較集中的地段隨機選取不同品牌共享單車，排除因故障無法正常騎行的情況，最終測試了63輛小黃車(ofo共享單車)、51輛摩拜共享單車、21輛小藍(lán)車(bulegogo)，總計135輛共享單車。

在被測試車輛中，剎車完好的僅有38輛;有70輛其中一邊剎車不靈敏;兩輛其中一邊的剎車損壞無法使用，但依靠另一邊手剎仍能剎住車輛。在被測試車輛中，能正常剎住車輛的車占比達(dá)到81.5%。

此外，兩邊剎車都失靈、無法剎車的有16輛(小黃車9輛、摩拜7輛)，即使兩邊剎車都壓到最緊，也未能完全剎住，占比達(dá)到11.8%。同時，還有9輛共享單車兩邊剎車都不靈敏(小黃車4輛、摩拜3輛、小藍(lán)車2輛)，需把兩邊剎車壓到最緊才能剎住車輛，占全部被測試車輛的6.7%。

在測試中，北青報記者發(fā)現(xiàn)，小黃車、摩拜和小藍(lán)車壞車報修按鈕中可選擇的損壞部位包括剎車、座墊、車鎖、踏板、輪胎、鏈條等。

現(xiàn)象

共享單車剎車失靈

曾致多名騎車人受傷

北青報記者查詢發(fā)現(xiàn)，共享單車因剎車失靈導(dǎo)致騎車人摔傷的現(xiàn)象并不少見。去年1月28日，北京的馮先生從地鐵站出站后，通過手機掃碼租用了一輛共享單車，沒有檢查剎車的性能直接上了過街天橋，在下坡時才發(fā)現(xiàn)剎車不靈敏，到坡底連人帶車一起栽倒。他面部著地，牙齒當(dāng)場折斷5顆、缺損1顆，上下唇內(nèi)外及面部挫裂傷，鼻梁骨折。事后，馮先生向共享單車運營商索賠2萬元，并一度對公司提起訴訟，但最終雙方達(dá)成庭前和解，馮先生撤訴。

今年10月，深圳的宋先生在雨天騎行共享單車時，由于剎車失靈摔倒，身上多處擦傷，交警認(rèn)定其摔倒系車輛左側(cè)剎車損壞、采取制動時引起的。經(jīng)過一個月的協(xié)商，宋先生獲得500元的誤工費賠償。

今年8月，石家莊的趙女士在掃碼租用共享單車后，騎上下坡路時發(fā)現(xiàn)剎車失靈，慌亂中摔下單車導(dǎo)致磕掉一顆門牙，下巴、嘴唇、手腕等多處受傷。

回應(yīng)

多家公司均稱

有專門人員負(fù)責(zé)運營維護(hù)

針對部分共享單車剎車不靈的問題，多家共享單車企業(yè)均稱有專門人員進(jìn)行運營維護(hù)。

摩拜單車表示，他們有專業(yè)的線下運維團(tuán)隊，每天根據(jù)摩拜大數(shù)據(jù)系統(tǒng)顯示的信息在街頭查找回收故障車輛。每輛摩拜單車搭載芯片，根據(jù)鎖上報的數(shù)據(jù)情況及用戶反饋的情況，摩拜大數(shù)據(jù)平臺會判斷出哪些車輛是故障車輛，就近推送給運維人員對這些車輛進(jìn)行及時檢修及排除故障。

ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，線下運營為網(wǎng)格化管理，每個指定區(qū)域都會配一個運維師傅，負(fù)責(zé)車輛擺放和檢修，隨時主動排查區(qū)域內(nèi)有問題的車輛。

哈羅單車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在網(wǎng)格化運營區(qū)域，尤其在車輛投放較為密集的商超、學(xué)校、醫(yī)院等區(qū)域，企業(yè)配有指定的專員對車輛故障及衛(wèi)生進(jìn)行維護(hù)。當(dāng)單車受到“小磕小碰”(把套缺損、單車支架缺損、車鈴損壞等)時，哈羅出行運維人員在街頭當(dāng)天就會完成維修處理。

滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，無論是滴滴自有品牌青桔單車還是托管的小藍(lán)單車都有嚴(yán)格的巡查制度，充足的人員在線下及時巡檢，發(fā)現(xiàn)故障車后及時將信息傳遞給報修平臺。

法規(guī)

共享單車企業(yè)

應(yīng)保障車輛技術(shù)狀態(tài)良好

2017年8月，交通運輸部聯(lián)合多部門發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》。指導(dǎo)意見明確，共享單車企業(yè)應(yīng)合理配備線下服務(wù)團(tuán)隊，加強車輛調(diào)度、停放和維護(hù)管理，確保車輛安全和方便使用。

2017年，北京共享單車新政正式出臺。根據(jù)新政，共享單車企業(yè)投放車輛應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，安裝車載衛(wèi)星定位裝置。具體來說，北京要求共享單車企業(yè)確保企業(yè)投放車輛應(yīng)滿足安全騎行要求，保障車輛技術(shù)狀態(tài)良好;配備專業(yè)運行維護(hù)團(tuán)隊，做好車輛調(diào)度，保持車身整潔，維護(hù)停放秩序;提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性可靠性，保障系統(tǒng)正常運行;明確提示安全使用信息，禁止向未滿12周歲的兒童提供服務(wù)，為承租人購買人身意外傷害險;建立投訴服務(wù)制度，及時處理各類投訴。

對于共享單車剎車存在安全隱患可能面臨的法律問題，北京煒衡律師事務(wù)所的周浩律師認(rèn)為，《合同法》第二百二十條“出租人應(yīng)當(dāng)履行租賃物的維修義務(wù)，但當(dāng)事人另有約定的除外”。第二百一十六條提到“出租人應(yīng)當(dāng)按照約定將租賃物交付承租人，并在租賃期間保持租賃物符合約定的用途”。因此，共享單車的提供者作為出租方，應(yīng)當(dāng)保證單車的質(zhì)量合格，還應(yīng)當(dāng)盡到審慎管理及維護(hù)保養(yǎng)的義務(wù)，若單車本身存在部件損壞、剎車失靈等問題，導(dǎo)致使用者在騎行過程中發(fā)生事故，屬于共享單車提供的車輛不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、不符合同的約定。根據(jù)第一百零七條規(guī)定，“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任”。

文/本報記者 劉珜

實習(xí)生 戴幼卿 施世泉 李偉欣 李素云

標(biāo)簽： 共享單車 剎車